Für Binotto ist eine schlechte Strategie die Folge mangelnder Pace von Ferrari

Wie so oft nach den Grands Prix dürften die Nachbesprechungen hektisch werden Stabil. In Ungarn mit dem 2. und 3. Platz Carlos Sainz et Charles Leclerc In der Startaufstellung hatte Ferrari die Möglichkeit, in die Meisterschaft zurückzukehren. Mit dem Tabellenführer, Max Verstappen Wer seine Qualifikation verpasst hatte, für die Männer von Mattia Binotto war die Gelegenheit großartig. Sicherlich zu schön. Wie das Team seit Saisonbeginn wusste, sabotierte es sich selbst mit einer misslungenen Boxenstrategie. Während Carlos Sainz und Charles Leclerc Punkte von Max Verstappen zurückholen mussten, war es letztlich der Niederländer, der seine Führung mit dem Sieg beim Großen Preis von Ungarn festigte. 

Mit seiner Rolle als Teamchef steht Mattia Binotto nach dem Rennen zwangsläufig im Zentrum der Kritik. Aber der Italiener wollte unbedingt die Mängel hervorheben F1-75 in Ungarn mehr als die Strategie. „ Zunächst einmal sind wir sicherlich frustriert, weil wir auf ein besseres Ergebnis gehofft hatten. Darüber hinaus sind wir frustriert, weil das Auto nicht so lief, wie wir es uns erhofft hatten. Also könnten wir heute mit der Diskussion über die Strategie beginnen, aber ich denke, dass die Strategie eine Folge davon ist, dass das Auto nicht gut funktioniert hat und daher auch die Reifen nicht so funktionieren, wie sie sollten “, sagt Mattia Binotto.

Für harte Reifen eine unverständliche Passage

Von Beginn des Rennens an traf die Scuderia eine andere Reifenwahl. Mercedes fuhren auf die weichen Reifen, während wir bei den Roten auf die mittleren Reifen vertrauten. Aber die Scuderia war neugierig, als sie 30 Runden vor Schluss beschloss, Charles Leclerc an die Box zu rufen, um harte Reifen aufzuziehen. Noch, Alpine hatte gezeigt, dass es kompliziert war, sie auf Temperatur zu bringen. Aber Ferrari tat, was es wollte. 

« Wir haben wegen der harten Reifen angehalten, weil wir uns 30 Runden vor Schluss vor Max schützen wollten und wir wussten, dass wir mit den harten Reifen ein paar Runden lang Probleme beim Aufwärmen gehabt hätten, das würde später behoben werden, aber das gab es immer noch eine lange Staffel. Sie hätten zurückkommen können, aber es hat nicht funktioniert. Ich denke, wir müssen noch einmal darüber nachdenken, warum das Auto heute nicht die Leistung erbracht hat, die wir uns erhofft hatten », Erklärt der italienische Führer. 

Um seinen Standpunkt zu untermauern, nutzt Mattia Binotto das Beispiel des Rennens von Carlos Sainz. „ Er verfolgte die gleiche Strategie wie Lewis, der Zweiter wurde, aber wir landeten hinten. Insgesamt denke ich also, dass wir heute nicht die Geschwindigkeit hatten, und ich denke, darauf müssen wir uns konzentrieren, um zu verstehen, warum. Wie gesagt, wenn man die gesamte Saison bisher betrachtet, ist es das erste Mal, dass es nicht wirklich funktioniert hat, und dafür sollte es einen guten Grund geben », Tempert der Anführer der Scuderia.

Für Mattia Binotto ist die Meisterschaft noch nicht vorbei

Wenn es wahr ist, dass es Ferrari in dieser Saison immer gelungen ist, die Pace zu halten, ist dieser neue Fehler sehr kostspielig für die Meisterschaft. Zumal der Hungaroring eine Strecke war, die für die F1-75 erfolgreich sein sollte. „ Die Strecke liegt Ferrari, präzisiert Mattia Binotto. Aber wir wissen auch, dass es sehr knapp war, und das bedeutet vielleicht ein Zehntel auf der einen oder ein Zehntel auf der anderen Seite, aber insgesamt waren die Geschwindigkeit und das Tempo heute nicht gut. Wir müssen uns wirklich die Daten ansehen. Ich glaube nicht, dass wir viel anderes tun können, als den Grund zu finden und darauf aufbauend weiterzumachen. »

Hat dieser x-te Fehler der Scuderia sie also zur Meisterschaft verdammt? „ Ich weiß nicht, ob die Meisterschaft vorbei ist, sie hatten heute ein fantastisches Rennen, vom 10. Platz bis zum 1. Platz, sagt der Italiener über das Rennen aus Red Bull. Offensichtlich haben sie es gut gemacht. Es liegt noch ein langer Weg vor uns, wir müssen uns auf uns selbst konzentrieren und versuchen, uns zu verbessern, denn es gibt definitiv Schwächen, die verbessert werden müssen, und wir werden Schritt für Schritt, Rennen für Rennen sehen, wie wir es in dieser ersten Hälfte getan haben der Saison. Es gibt auch die Konstrukteursmeisterschaft, die meiner Meinung nach noch lange nicht vorbei ist und noch viel vor uns liegt », schließt Mattia Binotto. Wenn Ferrari immer noch die Meisterschaft gewinnen will, muss das italienische Team aufhören, jedes Wochenende Punkte an Red Bull und Max Verstappen zu vergeben. 

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