Porsche im Einsitzer: ein gepunktetes Abenteuer

Das Interesse von Porsche pour des monoplaces n’a rien de surprenant de la part d’un concepteur qui s’est toujours passionné pour la recherche de la performance. Car c’est bien dans le travail de Ferdinand Porsche qu’il faut aller chercher les gênes de celle qui sera la première Porsche F1.

Am Ende des Zweiten Weltkriegs geriet Ferdinand Porsche, dessen 1944 im österreichischen Gmünd ansässiges Unternehmen für die Entwicklung von Panzerprojekten für die Wehrmacht bekannt war, in Gefangenschaft der französischen Armee. Trotz seiner Situation wurde er von einem anderen Österreicher mit Sitz in Italien, Carlo Abarth, kontaktiert, der für seine Fähigkeit bekannt ist, „kleine“ Fiats zu vergrößern.

Abarth, verheiratet mit dem ehemaligen Sekretär von Anton Piëch, Ferdinands Schwiegersohn, kontaktiert seinen Schwiegervater, um eine Reihe von Projekten zu entwickeln, darunter einen Rennwagen, der das Arbeitstier von Cisitalia (Consorzio Industriale Sportive Italia) sein wird. Anmerkung des Herausgebers ), Marke damals sehr wenig bekannt. Ein Programm, finanziert von Piero Dusio, einem Geschäftsmann aus Turin, der Cisitalia 246 ins Leben rief. Auto abgeleitet von einem Fiat 500 und das sich bei nationalen italienischen Veranstaltungen hervorgetan hat, in den Händen von Tazio Nuvolari …

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