Breitere oder Niederquerschnittsreifen, Pirelli hat nichts dagegen

Während sich Pirelli auf die neue Saison vorbereitet F1 die nächsten Monat mit den ersten Wintertests in Jerez (Spanien) beginnen wird, werden viele Strecken untersucht, um das Spektakel in der Disziplin in den kommenden Jahren zu verbessern. Wenn über einen neuen Motor nachgedacht wird, bleiben auch die Gummis nicht außen vor: Einbau breiterer Reifen hinten, Niederquerschnittsreifen… Mehrere Lösungen werden untersucht, um das Interesse der Zuschauer zu wecken.

Auch Pirelli hatte durchgeführt eine Testfahrt mit 18-Zoll-Reifen letztes Jahr in einem Lotus E22 in Silverstone (Großbritannien). Obwohl sich diese Tests als vielversprechend erwiesen, wurde diese Idee nicht wiederbelebt. Aber der F1-Zulieferer hat nicht aufgegeben. „Im Moment gibt es nichts Neues.“, deutete Paul Hembery, der Sportdirektor von Pirelli, an GPUpdate. „Wir diskutieren und wundern uns über die Zukunft. Dies wird wahrscheinlich beim nächsten Vertrag auf dem Tisch stehen und nicht während der nächsten Saison. Breitere oder flachere Reifen … Es ist noch nicht entschieden. Dies ist ein Thema, bei dem sich die Parteien offenbar leichter einigen können. Die breiteren Reifen der Vergangenheit sorgten für mehr mechanischen Grip. Das Fahren wäre vielleicht spektakulärer, wenn wir auch die Aerodynamik entfernen würden. »

Paul Hembery ist sich bewusst, dass Reifen nicht das Hauptanliegen sind, wenn es um die Zukunft der Formel 1 geht. Aber auch der Sportdirektor von Pirelli ist an der Idee interessiert Motoren über 1000 PS in der Disziplin. „Das wäre wirklich cool. Wir arbeiten derzeit am LaFerrari XX, der diese Messlatte überschritten hat, und an der McLaren P1. Es wäre etwas seltsam, wenn wir in der Formel 1 nicht etwas so Mächtiges hätten. Das würde die Leute aufrütteln. »