Für Norris nach seinem Sturz im FP2 mehr Angst als Schaden

Der McLaren-Pilot bedauerte jedoch, dass er die Gelegenheit zu langen Stints verpasst hatte, nachdem er am Freitagnachmittag von der Strecke abgekommen war.

veröffentlicht 11/09/2020 à 19:24

Julien BILLIOTTE

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Für Norris nach seinem Sturz im FP2 mehr Angst als Schaden

Im Gegensatz zu vielen modernen Strecken, deren Auslaufzonen so groß sind wie Supermarktparkplätze, ist Mugello eine gnadenlose Strecke. Ein Rad raus und Gras oder Kies erwartet Sie. Möglicherweise steht eine schwere Strafe auf dem Spiel. 

Lando Norris erlebte es diesen Freitag bei der Eröffnung des GP der Toskana. Der britische Fahrer kam in der Poggiosecco-Kurve zu weit und drehte sich, bevor er sich die Nase an einer nahegelegenen Wand rieb, was für den Insassen des beschädigten MCL35 glücklicherweise nicht schwerwiegend war.

« Auch wenn ich Schotter hasse, ist es besser, es zu haben, berichtete Norris nach seinem verkürzten Arbeitstag. Die Herausforderung ist größer, ebenso die Zufriedenheit. Dort F1 sollte so sein. Aber es ist nicht ideal für uns. 

Der Unfall sah hinter dem Lenkrad viel schlimmer aus als von außen. Ich denke, die Lenkung ist ein wenig beschädigt, das Heck auch, aber zum Glück nichts allzu Ernstes. Ich glaube nicht, dass ich den flachen Boden oder die Querruder beschädigt habe, abgesehen natürlich vom Frontflügel. 

Die Situation hätte schlimmer sein können, also hatte ich Glück. Ich habe einen kleinen Fehler gemacht und es hat sich in bar ausgezahlt. Es hat mich alle meine langen Aufenthalte im FP2 gekostet. Aber so ist es, wir müssen damit klarkommen und versuchen, es morgen wieder gutzumachen ". 

Nachdem es letzte Woche in Monza sehr lebhaft zuging, ist das McLaren waren zu Beginn des Toskana-Wochenendes diskreter, mit nur dem 13. und 14. Mal Carlos Sainz und Norris in EL2.

Der Brite gab zu, dass er mit einer höheren Startaufstellung rechnete, während das Woking-Team auch eine neue Nase an seinem MCL35 ausprobierte, deren Einführung für später in dieser Saison geplant ist, wenn das Teil zufriedenstellend ist.

Julien BILLIOTTE

Stellvertretender Chefredakteur von AUTOhebdo. Die Feder war in Galle getaucht.

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