Pirelli: Alle Teams werden Zugriff auf die Daten von 2017 haben

Der italienische Hersteller der Disziplin hat klargestellt, dass die Teams, die die Tests durchführen, keinen Vorteil gegenüber ihren Konkurrenten haben werden.

veröffentlicht 15/07/2016 à 14:48

Redaktionsteam

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Pirelli: Alle Teams werden Zugriff auf die Daten von 2017 haben

Als erstes wichtiges Treffen zu Beginn jeder Saison dürften die Wintertests 2017 angesichts der neuen technischen Vorschriften noch wichtiger werden F1, mit optisch aggressiveren Einsitzern und mit verbesserter Leistung.

Paul Hembery, Chef von Pirelli Motorsport, kehrte auf der Website der Disziplin zurück und stellte fest, dass nur drei Teams (Mercedes, Ferrari et Red Bull) wird die kommenden Prüfungen für 2017 durchführen und andere Teams aus dem Prozess ausschließen. „Ich glaube nicht, dass es ein Problem sein wird. Alle Teams haben vollen Zugriff auf Daten und Ergebnisse.

Und um es klarzustellen: Die drei für die Tests ausgewählten Teams wissen nicht einmal, was sie testen. Wir mischen Lösungen. Wenn sie also etwas sehen, das gut funktioniert, ist es 2017 möglicherweise nicht das, was funktioniert. Die Teams werden Blindtests durchführen. »

Wenn Pirelli bereits an seinen zukünftigen Reifen arbeitet, wie bei den letzten privaten Tests in Silverstone, wo ein 05er Mercedes W2014, der Pascal Wehrlein anvertraut wurde, als diente Auto-Test für Prototypen, der italienische Hersteller erwartet viel von diesen Läufen, um Daten für die Meisterschaft zu sammeln

Um von den bestmöglichen Bedingungen zu profitieren, machen die Transalpines keinen Hehl aus ihren Präferenzen hinsichtlich des Ortes der Wintertests, die normalerweise im Süden Europas, insbesondere auf den spanischen Strecken, stattfinden.

„Wir fahren am liebsten auf Strecken wie Bahrain oder Abu Dhabi. Die Temperaturen werden repräsentativ sein und wir kennen diese Routen sehr gut. Wir wollen eindeutig repräsentative Wege gehen. Wenn die Autos ganz anders ausfallen als wir es uns vorgestellt haben, müssen wir reagieren. Wahrscheinlich nicht für das erste Rennen, aber zumindest wenn wir einen produktiven Wintertest haben, sollten wir im Voraus wissen, was passieren könnte und welche Änderungen notwendig sein werden. »

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