Pierre Gasly: ​​„Es ist nicht einfach, die Top 10 anzustreben“

Si McLaren stellte sich als bestes „Anderes“-Team hinter dem Trio heraus Mercedes - Ferrari - Red Bull Wie wird das Mid-Grid im Jahr 2019 im Jahr 2020 aussehen? Wenn wir nicht auf die Ergebnisse der Wintertests zählen sollten, um ein genaues Bild der Hierarchie zu erhalten, Pierre Gasly zeigt klare Vorsicht mit Alpha-Tauri.

Wenn das italienische Team auf die Fortschritte des Honda-Motorblocks und die Verwendung von Elementen aus dem RB15 von 2019 zählen kann, erinnert sich der Franzose, dass sich das erste australische Treffen für das Team von Franz Tost als kompliziert erweisen könnte.

„Wir sind nie schnell genug, beschreibt schelmisch den ehemaligen Champion der GP2-Serie. Das ist immer noch die Schlussfolgerung, aber insgesamt denke ich, dass wir einen guten Wintertest hatten, mit vielen Runden und guter Zuverlässigkeit. Aber Racing Point F1 ist sehr schnell, McLaren auch. Es wird für uns nicht einfach sein, die Top 10 anzustreben.

Wir müssen hart arbeiten und das Auto so schnell wie möglich weiterentwickeln, um im oberen Mittelfeld mitkämpfen zu können. Es gibt Bereiche, in denen wir uns seit Barcelona bereits verbessert haben und das Auto besser verstehen.

Im Hinblick auf die Entwicklung kennen wir die Punkte, an denen wir arbeiten müssen. Wir sind nicht im oberen Mittelfeld, das wissen wir. Aber diese Strecke in Melbourne wird ganz anders sein als in Barcelona. Es ergeben sich immer wieder Chancen. »

Besondere Atmosphäre

Offensichtlich nach der Atmosphäre im Fahrerlager von Melbourne angesichts der Coronavirus-Pandemie gefragt, zeigt Pierre Gasly angesichts der Situation eine gewisse Gelassenheit.  „Um ehrlich zu sein, denke ich nicht wirklich über das hinaus, was morgen passieren wird. gibt der Normanne zu.

Es ist eine ziemlich seltsame Situation. Es gibt viele Dinge, über die wir reden, aber im Moment denke ich nur daran, dass Australien die Saison bestmöglich startet und versucht, ein starkes Rennen zu fahren.

Die Formel 1 unternimmt große Anstrengungen. Sie versuchen, das Risiko so weit wie möglich zu begrenzen und gleichzeitig die Veranstaltungen aufrechtzuerhalten. Offensichtlich beschäftigen wir uns mit der Entwicklung dessen, was um uns herum geschieht. Seit unserer Ankunft sehen wir das Es ist kein normales Wochenende, was den Kontakt mit Außenstehenden angeht.

Wir versuchen, mögliche Risiken zu begrenzen. Danach kann man ganz extrem sein, mit allem aufhören. Ich für meinen Teil bin froh, dass wir hier unter sicheren Bedingungen Rennen fahren können. Seit meiner Ankunft habe ich mich nicht entblößt gefühlt.

Bei der Ankunft im Fahrerlager versuchen wir vorsichtig zu sein. Normalerweise sind wir als Piloten den Leuten sehr ausgesetzt, die zu uns kommen, uns berühren, ziemlich genau mit uns reden, uns Bücher und Stifte geben ... Das sind Dinge, bei denen ich versuche, vorsichtiger zu sein.

Viren, ich bin kein Arzt, es gibt Tausende davon. Im Alltag muss man auf diese Dinge achten. Wir werden uns dessen etwas bewusster. Ich halte mich auch nicht vom Leben ab. Wenn die Verantwortlichen uns das erlauben, vertraue ich ihnen, dass es ausreichend sicher bleibt. Danach werde ich mich nicht mehr inmitten einer Menschenmenge von 20 Menschen aufhalten. »