Patrick Tambay: „Ekelhaft“

Was halten Sie davon, dass Flavio Briatore und Pat Symonds das Team verlassen? Renault ?

Wenn die Fakten bewiesen sind, denke ich, dass es eine Entscheidung war, die überfällig war. Wir hätten damit beginnen sollen, Renault zu retten, indem wir sie früher entlassen hätten. Sollte sich der Fall bestätigen, wäre diese Entscheidung unumgänglich. Das hätte niemals passieren dürfen, es ist widerlich und inakzeptabel.

Kehren wir zurück zum GP von Singapur 2008. Halten Sie es für denkbar, sich freiwillig gegen die Wand zu werfen, wie es Nelson Piquet Junior getan hätte?

Ob freiwillig oder nicht, es ist etwas Machbares. Als Beweis ist es schwieriger, a aufrechtzuerhalten Formule 1 auf der Strecke, als die Pole zu erreichen! Die Frage ist vor allem, ob Nelson Piquet Junior freiwillig angeboten hat, in Schwierigkeiten zu geraten, oder ob Flavio Briatore oder Pat Symonds ihn darum gebeten haben.

Auf jeden Fall ist es etwas Gefährliches für alle, für die anderen Fahrer, für die Streckenposten, und es entspricht nicht den Werten, die ich verteidige.

Wird diese Affäre die Teilnahme von Renault an der Formel 1 in Frage stellen?

Die Verantwortlichen sind nicht mehr da, sie gehören nicht mehr zum Renault F1 Team. Es wurde viel Dummheit geschrieben, aber meiner Meinung nach liegt die Verantwortung von Renault darin, Briatore die volle Macht übertragen zu haben.

Was die Zukunft von Renault in der Formel 1 betrifft, sollten Sie wissen, dass sie mit den Concorde-Vereinbarungen bis 2012 gebunden sind. Die Formel 1 bleibt immer noch etwas Attraktives, sei es für den Verkauf von Produkten oder für das Image der Marke. Der Beweis ist, dass wir in der nächsten Saison vierzehn Mannschaften haben sollten: Das bleibt etwas Positives.

Sollte Renault also nicht aus der Formel 1 aussteigen?

Ich denke, Renault braucht die Formel 1, genauso wie die Formel 1 Renault braucht. McLaren, Ferrari? An der Spitze der Leitungsgremien stehen kompetente Personen, die für Ordnung sorgen werden. Luca di Montezemolo verfügt als Präsident der FOTA (Teamverband) daher über alle Fähigkeiten dazu, genau wie Jean Todt, der sich, wenn er an die Spitze der FIA gewählt wird, darum bemühen wird, die Dinge wieder auf den richtigen Weg zu bringen. Also ja, ich hoffe, dass Renault in der Formel 1 bleibt und dass diese Angelegenheit als Lehre für die Zukunft dienen wird.

Nach dem Abgang der beiden Teamleiter stellt sich die Frage, mit wem wird Renault F1 gehen?

Wir haben in Frankreich Menschen mit fantastischen Fähigkeiten in allen betroffenen Bereichen: Management, Technik, Marketing? Es ist an der Zeit, Schlüsselpositionen wieder den Franzosen anzuvertrauen.

Darüber hinaus verfügen wir über ein effektives Netzwerk zur Ausbildung französischer Piloten auf höchstem Niveau. Romain Grosjean (Renault) ist führend und muss gute Leistungen erbringen, um den gesamten Sektor nach oben zu ziehen.