Keine Entwicklungen für Haas bei Barcelona

Der Große Preis von Spanien ist traditionell der Auftakt der Europasaison Formule 1. Es ist im Allgemeinen auch der Startschuss für die Ankunft wichtiger Entwicklungen bei Einsitzern. Während von mehreren Teams an diesem Wochenende in Barcelona erwartet wird, dass sie ihre Autos verbessern, wird dies nicht der Fall sein Haas. Das amerikanische Team beschloss, keine Weiterentwicklungen am VF-22 vorzunehmen.

Nach einem guten Saisonstart, belohnt mit 15 Punkten in fünf Rennen (gegenüber 0 im Jahr 2021), will Haas die Stabilitätskarte ausspielen. „Normalerweise ist Spanien der offensichtlichste Ort für Verbesserungen, und ich denke, viele Teams planen solche.“ (…) Wir haben beschlossen, mit den Entwicklungen noch etwas zu warten, weil ich immer noch denke, dass wir im aktuellen Auto noch Leistung haben. » kündigte Günther Steiner, der Teamleiter, an.

Haas setzt für den Großen Preis von Spanien auf Optimierung statt auf Entwicklung. Eine Entscheidung, die den anderen Teams zuwiderläuft, aber laut Günther Steiner, der sein Selbstvertrauen zeigt, funktionieren könnte. „Wir haben ein gutes Paket an Entwicklungen, das in etwa vier oder fünf Rennen eintreffen wird, daher bin ich zuversichtlich. » Haas hatte in der Vergangenheit die schlechte Angewohnheit, Änderungen vorzunehmen, die nicht funktionierten oder die das Team nicht verstand. Mit einem konkurrenzfähigen Auto in dieser Saison möchte das in Banbury ansässige Team nicht die gleichen Fehler wiederholen.

Haas muss sich nach Miami erholen

Extravagant bei den ersten vier Veranstaltungen der Saison, mit drei Rennen in den Punkten – alle gepunktet Kevin Magnussen – und einem Top 5 in Bahrain erlebte das amerikanische Team in Miami einen Rückschlag. Ein Ausfall für Magnussen, ein Unfall am Ende des Rennens für Schumacher, Haas beendete seinen nationalen Grand Prix auf den Plätzen 15 und 16. „Es war sowohl im Qualifying als auch im Rennen ziemlich enttäuschend, aber wir müssen positiv bleiben“ relativiert Günther Steiner. „Das Auto ist gut, wir müssen es nur richtig abstimmen und die Reifen richtig funktionieren lassen. Wie Sie beim Rennen in Miami gesehen haben, haben wir bis zum Eintreffen des Safety-Car Positionen gut gemacht und sind dann zurückgefallen. »

Der italienische Regisseur setzt auf seine guten Kenntnisse der Rennstrecke von Barcelona, ​​um in die Top 10 zurückzukehren. Eine Strecke, die bei den Wintertests im vergangenen Februar genutzt wurde. „Für uns gibt es Selbstvertrauen, nach Spanien zu fahren und zu wissen, dass wir dort Rennen gefahren sind, dass wir gut waren und ein gutes Setup hatten. Wenn wir dort ankommen und einen guten Start hinlegen, versetzen wir uns normalerweise in eine gute Ausgangslage für das Qualifying und das Rennen. Hoffentlich klappt das auch dieses Mal. » Im Jahr 2021 beendete Haas den Großen Preis von Spanien auf den Plätzen 18 und 19, zwei Runden hinter dem Sieger, und nutzte damit den Ausfall von Yuki-Tsunoda um nicht Letzter zu werden. Es wird schwierig sein, es dieses Jahr noch schlimmer zu machen.

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