Oreca: die F1-Versuchung

Oreca mag große Herausforderungen. Wenige Tage vor dem legendären Test von 24 Stunden von Le Mans, bei dem das französische Team zwei „Protos“ einsetzen wird, die Formule 1 stellt sich bereits als neue Herausforderung für Hugues de Chaunac dar. Für den Oreca-Chef eröffnet die 2010 von der FIA eingeführte Kostensenkung eine neue Ära, in der nicht mehr die großen Hersteller die einzigen Herren an Bord wären. „ Die Wirtschaftskrise verändert die Situation in der Formel 1, erklärt de Chaunac in den Kolumnen von l?Equipe. Wir werden einen allmählichen Rückzug der großen Hersteller erleben und eine neue Ära wird anbrechen. Daher schien es mir legitim, dass ein Unternehmen wie Oreca angesichts dieser brutalen Entwicklung der Formel 1 über ein Teamprojekt nachdenken sollte, das etwa im Oktober 2009 vorzeigbar sein sollte. »

Während Oreca bereits im Langstrecken- und Tourismusbereich engagiert ist (Sitz in der WTCC), könnte die französische Struktur somit in den Einsitzer-Bereich zurückkehren. Tatsächlich hat Oreca in der Vergangenheit Titel gesammelt F2 et F3. Doch die Saison 2010 kommt zu schnell, Hugues de Chaunac denkt statt 2011. Und will ein solides und dauerhaftes Projekt aufbauen: „ Es geht nicht nur darum, an ein F1-Team zu denken. Im weiteren Sinne geht es darum, ein tragfähiges Wirtschaftsmodell und eine echte Marke aufzubauen, um langfristig ein erfolgreiches französisches F1-Team zu haben. » Wenn Huges de Chaunac und Oreca dieses Projekt verwirklichen, dann wird die Formel 1 in eine neue Ära eintreten. Der französische Motorsport wird sich freuen können.