Unsere drei Tipps für Colton Herta, um seine Superlizenz zu erhalten

Das ist die Saga des Herbstes 2022: Colton Herta, 22, Pilot IndyCar steht für das Andretti-Team im Mittelpunkt der Diskussionen und Debatten in Formule 1. Der amerikanische Pilot ist der X-Faktor des Transferfensters für die Saison 2023. Einerseits Alpine erwerben möchte Pierre Gasly, kommen vonAlpha Tauri, ersetzen Fernando Alonso.

Das andere, Red Bull hat alles getan, um das junge kalifornische Talent zurückzugewinnen und ihn in die kleine italienische Mannschaft aufzunehmen … aber zwei Komplikationen stehen diesem Manöver im Weg. Problem Nr. 1: AlphaTauri wird Gasly nicht freigeben, ohne sicher zu sein, einen Ersatz zu bekommen. Und Problem Nr. 2: Colton Herta hat seine Superlizenz, die für die Teilnahme an der Formel 1 unerlässlich ist, noch nicht validiert …

Herta, die Vorliebe für (nicht so) einfache Dinge…

Zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels hat Colton Herta 32 Punkte auf seiner Superlizenz (Nb : Colton Herta belegte 7 den 2019. Platz im IndyCar (4 Punkte), 3 den 2020. Platz im IndyCar (20 Punkte) und 5 den 2021. Platz im IndyCar (8 Punkte). Sein 10. Platz in der Meisterschaft 2022 wird nicht gewertet, da es sein schlechtestes Ergebnis in den letzten vier Jahren darstellt.

LESEN SIE AUCH > Die Superlizenz, wie funktioniert sie?

Um Ihre Superlizenz zu validieren und somit F1 erreichen zu können, müssen Sie 40 Punkte erreichen. Dem amerikanischen Fahrer fehlen also acht Einheiten, um im Jahr 8 in die Königsklasse des Motorsports einzusteigen, aber die Zeit drängt ... Wenn Red Bull mit Leib und Seele daran gearbeitet hat, Colton Herta die Möglichkeit zu geben, seine Superlizenz zu validieren, ist der Deal weit entfernt davon ab, eine einfache Sache zu sein. Derzeit gibt es für den gebürtigen Einwohner von Santa Clarita (Kalifornien) vier Möglichkeiten, an den kostbaren Sesam zu kommen.

Nehmen Sie an den Sitzungen des Freien Trainings 1 teil

Um ein paar Punkte zusammenzufassen: Die logischste und schlüssigste Lösung wäre, dass Red Bull oder AlphaTauri Colton Herta an den freien Trainingseinheiten 1 teilnehmen lassen. Gemäß den von der FIA diktierten Vorschriften ist ein Inhaber einer „Super Test License Free“ ( (ab 25 Punkten vergeben) erhält einen Zusatzpunkt, wenn er im Freien Training mindestens 100 km erfolgreich zurückgelegt hat, sofern ihm keine Strafpunkte auferlegt wurden. Maximal kann ein Fahrer im Laufe einer Saison insgesamt 10 Zusatzpunkte sammeln. 

Nachdem die IndyCar-Saison nun vorbei ist, wird Colton Herta ausreichend Zeit haben, zu jedem F1-Rennwochenende zu reisen. Red Bull könnte sich daher dazu entschließen, ihn im letzten Grand Prix des Jahres in mehreren EL1-Sessions zu platzieren. Darüber hinaus erklärte Franz Tost, dass AlphaTauri bereit sei, den Amerikaner bei Bedarf zu führen. „Wir unsererseits werden ihn natürlich unterstützen. Wenn es notwendig ist, ihn in der EL einzusetzen, werden wir es tun. »

Allerdings würde diese Lösung nicht ausreichen, da nur noch 6 Grands Prix im Kalender stehen (Singapur, Japan, USA, Mexiko, Brasilien, Abu Dhabi). Bei erfolgreicher Teilnahme an allen freien Trainingseinheiten 1 könnte Herta maximal 6 Punkte erreichen, was seine Gesamtpunktzahl auf 38 erhöhen würde. Unsere letzten beiden Punkte müssten wir dann woanders suchen…

Nehmen Sie an der Indian Regional Formula teil

Dies ist wahrscheinlich die verrückteste Idee und doch scheint sie die effektivste zu sein. Wenn Colton Herta die fehlenden Punkte für seine Superlizenz erlangen möchte, wäre es ideal, sie auf der Rennstrecke zu sammeln. Eine der seltenen Meisterschaften, die am Ende des Jahres stattfindet und den kalifornischen Fahrern genügend Punkte einbringen könnte, wäre … die Indian Regional Formula. 

Auf dem Papier könnte alles den Anforderungen entsprechen: Die Meisterschaft findet vom 10. November bis 11. Dezember in fünf Runden statt (darunter eine auf dem Buddh International Circuit, auf dem zwischen 5 und 1 die Formel 2011 ausgetragen wurde). Der Champion erhält außerdem 2013 Punkte auf seiner Super-Lizenz, der Vize-Champion erhält 18 Punkte und der Dritte erhält 14 Punkte. Dies ist das erste Mal, dass die Indian Formula Regional Punkte für die Superlizenz vergibt, da sie nun von der FIA anerkannt und mit dieser verbunden ist.

Colton Herta könnte dann einen Schritt zurücktreten, indem er mitfährt Formule 3 Sie können Ihre Superlizenz noch vor Ende des Kalenderjahres 2022 erhalten. Es stellt sich die Frage: Ist eine Teilnahme an der Indian Regional Formula möglich? Wenn Red Bull oder jemand anderes entschlossen ist, Herta die Möglichkeit zu geben, die berühmte Auszeichnung auf der Rennstrecke zu erhalten, gäbe es keine Kontraindikationen für seine Ankunft in der indischen Meisterschaft. Für die Organisatoren, die nach Sichtbarkeit für diesen jungen Wettbewerb suchen, wäre es auch ein Glücksfall, wenn Herta und/oder Red Bull dieses Jahr dabei wären...

Holen Sie sich eine Ausnahmegenehmigung von der FIA

Letzte Lösung für Red Bull und für Colton Herta: eine Ausnahmegenehmigung bei der FIA beantragen. Im Reglement ist eine Ausnahmeregelung für den Erwerb der Superlizenz vorgesehen, ohne dass die erforderlichen 40 Punkte erreicht wurden. Verfügt ein Fahrer über mindestens 30 Punkte, kann allein die FIA ​​entscheiden, ob das Dokument verliehen werden kann oder nicht. In diesem Fall muss die FIA ​​urteilen, dass der Fahrer aufgrund von nicht in der Lage war, 40 Punkte zu erreichen „Umstände außerhalb seiner Kontrolle oder Gründe höherer Gewalt.“ »

Auf diesen Teil des Reglements stützten die Red-Bull-Chefs ihre Argumentation. Ihrer Meinung nach ist IndyCar im Vergleich zu anderen Meisterschaften zu abgewertet (Formule 2, Formel 3) angesichts der Schwierigkeit des amerikanischen Wettbewerbs und der Vielfalt der Rennstrecken (Ovale, Stadt- und Straßenstrecken). 

Auf der Ebene der Formel 1 und der FIA geht der Trend nicht zugunsten eines solchen Verfahrens. Das Gleiche gilt für die anderen Teams, wie wir kürzlich beim Dreierspiel Spa-Zandvoort-Monza gesehen haben. 

Wenn die Formel 1 einerseits die Ankunft eines amerikanischen Fahrers im Jahr 2023 in einem immer wichtigeren und vorrangigeren Markt (mit drei Grands Prix im Land von Uncle Sam im nächsten Jahr) wünscht, tendieren die Bundesbehörden nicht zum Amerikaner Seite.

Die FIA ​​will ihre Zugangspyramide zur Superlizenz nicht in Frage stellen, die 2016 nach langer Schwangerschaftsphase eingeführt und dann überarbeitet wurde. Das letzte Wort wird der Internationale Automobilverband haben. Und Sie scheint nicht entschlossen zu sein, Herta und Red Bull einen Pass zu geben. 

Wenn wir Colton Hertas ultimatives Potenzial hinter dem Steuer eines ignorieren Auto Bei den Grands Prix sehen wir nicht, warum er weniger qualifiziert wäre als andere.“ Talente » in den letzten Jahren auf der Strecke gesehen.

LESEN SIE AUCH > Bryan Herta möchte, dass Sohn Colton „fair“ die Superlizenz erhält