Unsere 5 Lehren aus dem Grand Prix von Singapur

1. Wir müssen nach den Rennen aufhören zu ermitteln und schneller bestrafen!

Es ist weder für die Fahrer noch für die Zuschauer eine angenehme Situation. Am Sonntag überquerte er als Sieger des Großen Preises von Singapur die Ziellinie mit 7 Sekunden Vorsprung Charles Leclerc, Sergio Perez hatte Anspruch auf die Freuden des Podiums, ohne jedoch sicher zu sein, dass er seinen vierten Karriereerfolg behalten würde. Die Schuld liegt in einer Untersuchung zu einem Doppelvergehen im Rahmen des Safety-Car-Regimes um 21:30 Uhr und 22:33 Uhr Ortszeit.

Tatsächlich kam der Mexikaner seiner Verpflichtung nicht nach, weniger als zehn Längen Abstand zwischen ihm und dem Safety-Car zu lassen. Wenn die Vorfälle während des Rennens bemerkt wurden, wurden sie erst im Nachhinein untersucht, wodurch das Endergebnis für fast zwei Stunden eingefroren wurde. Zu einer Zeit, als die F1 Wer die Show ins Rampenlicht rücken will, kann es sich die FIA ​​wirklich noch leisten, nicht mehr sofort über das Geschehen auf der Strecke zu urteilen? Sicher nicht. Das vom Gesetzgeber vorgebrachte Argument besteht darin, dem betroffenen Piloten die Möglichkeit zu geben, sich zu rechtfertigen, aber bei einer so einfachen Maßnahme bin ich mir nicht sicher, ob dies wirklich notwendig ist ... 

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Checo Perez hat dieses Jahr zweimal in der Stadt gewonnen! © Antonin Vincent / DPPI

2. Sergio Perez, König der Städte

Seit dem Beitritt Red BullCheco Perez gewann drei Rennen, die alle eines gemeinsam haben: Sie fanden alle auf städtischen Strecken statt, 2021 also in Baku, dann in Monaco und 2022 beim Großen Preis von Singapur. Der Mexikaner, der mehrere Rennen lang Schwierigkeiten hatte und in den letzten sechs Grands Prix nur auf dem Podium stand, findet wieder zu seiner Stärke zurück, wenn es darum geht, schnell durch die Mauern zu fahren. Wir sollten auch nicht seine brillante Pole-Position in diesem Jahr in Jeddah an der saudischen Corniche vergessen. „Checo war auf Stadtstrecken schon immer phänomenal“ Christian Horner erkannte ihn. Obwohl Charles Leclerc im zweiten Teil des Rennens sechs oder sieben Runden lang großen Druck ausübte, konnte der Mexikaner seinen vierten Sieg in seiner Karriere erringen. Und bestätigen Sie seinen Spitznamen als Straßenkünstler. 

Checo Perez, König der Städte! © DPPI

3. Charles Leclerc von der Pole, es ist immer noch genauso kompliziert

22,2 %. Das ist das zweitschlechteste Verhältnis der Umwandlung von Pole-Positions in Siege in der Formel 1 unter Fahrern mit mindestens einer Pole und einem Sieg, das der Monegasse gerne loswerden würde. Wie schon 2019 in Singapur, Il Predestinato als Unterstützer der Stabil, holte sich am Samstag die Pole, konnte am Sonntag allerdings nicht gewinnen. Leclerc verspielte den Sieg gleich zum Auftakt. Der Monegasse hatte eine Reaktionszeit, die mit der von Checo Perez identisch war, war jedoch Opfer einer schweren Schlittschuhphase, die ihn daran hinderte, die Kontrolle über das Rennen zu behalten.

Die Schwierigkeit, über die Zeit so viel Tempo wie Red Bull zu halten, kostete ihn auch die Chance, den ersten Zwischenstint erfolgreich zu unterbieten und am Ende des Grand Prix im Angriff auf Checo zu bleiben. Von achtzehn Poles hat Leclerc nur vier verwandelt, sein fünfter Sieg in Österreich wurde vom zweiten Platz aus bestätigt. Es ist bekannt, dass der F1-75, wie der SF-19 vor drei Jahren, in erster Linie ein Qualifikationsauto ist. Ferrari wird härter arbeiten müssen, damit Leclerc diese schmerzhafte Statistik verbessern kann.

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Eine weitere nicht verwandelte Pole für den Monegassen. © Antonin Vincent / DPPI

4. Zuverlässigkeitsbedenken werden nicht besser Alpine

Am Freitag war der Nachthimmel von Singapur vollkommen sternenklar Alpine, Mit einem Esteban Okon der beste der anderen (7. und 6.) während der beiden freien Trainingseinheiten. Inzwischen der Rivale McLaren Im Kampf um den vierten Platz kam er ins Spiel und sprach vom schlimmsten Freitag seit langem. Mit einem 18-Punkte-Vorsprung in der Meisterschaft vor Beginn des Wochenendes würde der A-Pfeil den Punkt ohne Druck ins Ziel bringen. Verpasst. Und schnell ging es schief. Wenn Alonso Qualifizierter 5. knapp vor mir Lando Norris und Esteban Ocon punktete Daniel Ricciardo Auf der Rückseite der Packung steht die Zuverlässigkeit vonAlpine kostete das Team letztendlich viel Geld.

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Laurent Rossi habe es immer angenommen: Alpine entwarf einen Motor, dessen Priorität eher auf Leistung als auf Zuverlässigkeit lag. Der Spanier musste aufgrund eines Motorschadens als Erster anhalten, was ein paar Runden später von seinem französischen Teamkollegen nachgeahmt wurde, der ein ähnliches Problem hatte. WährendAlpine Nach dem zweiten Wochenende in Folge ohne Punkteränge nutzte McLaren die Gelegenheit, dank der Plätze 4 und 5 von Lando Norris und Daniel Ricciardo 4 Punkte zu sammeln und damit für vier kleine Einheiten den XNUMX. Platz in der Herstellerwertung zurückzuerobern. Im Haus von Alpine, die Leistung ist da. Es fehlt nur noch die Zuverlässigkeit.

Fernando Alonso schätzt, dass er aufgrund seiner Zuverlässigkeit in dieser Saison mindestens 50 Punkte verloren hat. © Antonin Vincent / DPPI

5. Max Verstappen hat sich letztendlich nicht so sehr verändert

Mit 11 Siegen in 17 Grands Prix und mehr als 100 Punkten Vorsprung auf die bedrohlichste Konkurrenz hat der Batavianer eine sehr ruhige Saison. Seit Anfang des Jahres Max Verstappen zeigte eine erstaunliche Reife, sowohl auf als auch neben der Strecke, und ging sehr oft mit Philosophie und Geduld an Situationen heran, die für ihn ungünstig waren. So sehr, dass man sich fragt, wo das Enfant terrible, das wir seit seinem Debüt in der Formel 1 kennen, geblieben ist? Diejenigen, die sich am meisten Sorgen machen, seien versichert: Wir haben ihn in Singapur gefunden! Der Niederländer wurde durch einen Fehler von Red Bull im Qualifying (8.) aufgrund einer unzureichenden Treibstoffmenge im Tank auf dem Weg zur Pole belastet und geriet außer Kontrolle, um sein Team öffentlich anzugreifen, und stellte die inakzeptable Natur des begangenen Fehlers fest. Der Batavianer schmollte dann bis zum Rennen, als er beim Versuch, Lando Norris zu überholen, einen Fehler machte. Am Ende haben wir den knallharten Super Max gefunden, und das sind definitiv gute Nachrichten für die Show!

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