Nein, Domenicali möchte das freie Training in der F1 nicht wirklich abschaffen

Es war ein kleiner Satz, der die Situation entfachte. Präsentiert auf der Seite von Portimão (Portugal), wo die MotoGP Stefano Domenicali am vergangenen Wochenende sein erstes Sprintrennen des Jahres eröffnete, nachdem er beschlossen hatte, dass es nun so viele wie Grands Prix geben würden, war der Autor einer Erklärung, die seitdem die Twittersphäre in Aufruhr versetzt. 

„Ich bin dafür, die freien Trainingseinheiten abzusagen, die für die Ingenieure von großem Nutzen sind, der Öffentlichkeit aber nicht gefallen.“, erklärte er gegenüber dem offiziellen Sender im Wesentlichen dazu Formule 1. Offensichtlich wurde die Strafe vom ehemaligen italienischen Teamchef fallen gelassen Ferrari, war nicht weniger eine Möglichkeit, Lärm zu machen und die Debatte anzustoßen, als auch der echte Wunsch, die drei freien Trainingseinheiten zu ignorieren.

Kostenlose Testversionen sind unerlässlich

Diese Sitzungen sind offensichtlich immens wichtig. Sowohl für die Ingenieure, die diesen Lauf benötigen, um die Autos an die Eigenschaften der Strecke, des Asphalts und der Streckentemperatur anzupassen, als auch für die Fahrer, die sich orientieren und mit der Strecke vertraut machen müssen.

Darüber hinaus machen die drastische Reduzierung der Anzahl der Tests vor der Saison und der Wegfall von Tests im Laufe des Jahres es einfach unmöglich, das freie Training in der Formel 1 zu beenden. 

Seit seiner Ankunft an der Spitze der Formel 1 hat Liberty Media die Netflix-Serie ins Leben gerufen Fahren Sie, um zu überleben und führte drei, dann schließlich sechs Sprintrennen pro Saison ein und versucht weiterhin, seinen Modernisierungsprozess fortzusetzen, insbesondere an Wochenenden mit einem Sprintrennen, an denen eine Trainingseinheit weniger auf dem Programm steht. 

Fragen zu Wochenendformaten liegen auf dem Tisch. © Florent Gooden / DPPI

Da es an den Sprint-Wochenenden nur eine kurze Session vor dem Qualifying gibt, schätzt die FOM besonders die Tatsache, dass die Intensität verzehnfacht wird und dass ab Freitag etwas auf dem Spiel steht.

Dies ist auch die Bedeutung der Worte von Stefano Domenicali in Portugal. Versuchen Sie, die Rennwochenenden attraktiver zu gestalten, zu einem Zeitpunkt, an dem das Thema in den F1-Kommissionen diskutiert wird. 

Im vergangenen Jahr hatte der Italiener bereits die Tür für die Vergabe von Punkten am Ende des Freien Trainings geöffnet, indem er die Tür für Rennen mit umgekehrter Startaufstellung oder völlige Veränderungen der Grand-Prix-Wochenenden geöffnet hatte, beispielsweise durch die Qualifikation auf einer unabhängigen Runde für das Sprintrennen am Samstag.

Es gibt einen schmalen Grat zwischen einer wünschenswerten Modernisierung und dem Risiko, ein gut funktionierendes Modell zu zerstören. Achten Sie darauf, nicht zu gierig zu sein! 

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