Nico Hülkenberg: Ein Potenzial, das nicht realisiert wurde

Ein erster doppelter Punktestand in Kanada, eine doppelte Gesamtpunktzahl in einem einzigen Grand Prix: Renault führte vor fast zwei Wochen in Montreal eine ermutigende Buchhaltungsoperation durch, nachdem der Start der Kampagne 2019 weit von den Erwartungen des Losange-Managements entfernt war.

Nach dem Lösen Bedenken hinsichtlich der MotorzuverlässigkeitRenault beabsichtigt nun, die Leistung seines V6-Turbo-/Hybrid-Antriebs zu steigern, ein Parameter, der laut Aussage nie gefehlt hat Nico Hülkenberg. „Die Arbeit trägt immer Früchte“, erinnert sich der ehemalige Pilot Williams.

Es war schön zu sehen, wie eine großartige gemeinsame Anstrengung zu einem hervorragenden Endergebnis führte (in Kanada). In früheren Meetings hatten wir unterdurchschnittliche Leistungen erbracht, manchmal aufgrund technischer Fehler oder menschlicher Fehler. Ich habe das Gefühl, dass wir dieses Potenzial schon immer hatten, aber es kam einfach nicht zum Tragen.

Endlich hatten wir ein sauberes und lineares Wochenende, um große Punkte zu sammeln. Ich hoffe, dass dies der Wendepunkt unserer Saison sein wird. Wir haben einige neue Entwicklungen für dieses Rennen und ich kann es kaum erwarten, sie zu nutzen, in der Hoffnung, dass sie die Leistung des Rennens verbessern werden Auto um uns zu helfen, die Lücke zu den führenden Teams zu schließen. Wir haben ein gutes Team, das regelmäßig Leistung bringt, daher bin ich für Paul Ricard optimistisch. »

Das Ziel des 4. Platzes bleibt relevant

Das Ergebnis Kanadas ermöglichte Renault mit zwei kleinen Punkten Rückstand ein ernsthaftes Comeback in der Herstellerwertung McLaren, Kundenteam des französischen Unternehmens für die Lieferung von Motorblöcken. Und damit will die Marke noch nicht genug haben, um die zu Beginn des Jahres gesetzten Ziele zu erreichen.

„Wir haben eine gute Grundlage, aber wir sind uns bewusst, dass es noch viel zu tun gibt und noch viel mehr vor uns liegt. unterstreicht Rémi Taffin, technischer Direktor und verantwortlich für den Motor. Dennoch können wir sagen, dass wir in Montreal genau da waren, wo wir hin wollten: „Best of the Rest“.

Montreal ist eine sehr „motorische“ Rennstrecke, daher ist es eine gewisse Genugtuung, diese guten Leistungen zu sehen. Zum ersten Mal in dieser Saison konnten wir das ganze Wochenende über an einem leistungsstarken Aggregat arbeiten.

Das müssen wir jetzt wiederholen und haben die große Chance, bei unserem Heimrennen in Frankreich die gleiche Leistungsfähigkeit zu zeigen. Wir haben unsere Saison endlich gestartet, aber wir haben noch viel Arbeit vor uns. Wir wollen den vierten Platz zurückerobern und das Peloton distanzieren. »

Im Jahr 2018 platzierte Renault seine beiden Einsitzer in Castellet unter den Top 10. Ein ähnliches Ergebnis scheint daher das „erhoffte Minimum“ für die „Gelb-Schwarzen“ an diesem Wochenende zu sein.