Formel 1 – Klimaneutralität 2030: Ein Logo für Geduld

La F1 zeigt seine Ambitionen. Ab diesem Wochenende wird in Silverstone das neue „Carbon Neutrality by 2030“-Branding auf der Tribüne und im Fahrerlager präsent sein. Warum diese neue Kampagne? Erinnerung an die im Jahr 2019 beschlossenen Maßnahmen und Hervorhebung der vielen bereits umgesetzten Änderungen.

In diesem Jahr, dem Formule 1 hatte seinen Wunsch angekündigt, im Rahmen einer nachhaltigen Entwicklungsstrategie bis 2030 ein Null-Kohlenstoff-Niveau zu erreichen, insbesondere durch die Entwicklung eines zu 100 % nichtfossilen Kraftstoffs, der ab 2026 von Einsitzern genutzt werden soll, sowie durch die Einführung von die neue Generation von Hybridmotoren. Dieser Kraftstoff wird bereits mit Unterstützung wichtiger F1-Stakeholder produziert, darunter die FIA, Aramco, Kraftstofflieferanten, F1-Teams usw. Aber 2026 ist spät und nicht sehr ehrgeizig, wenn andere Serien (WEC, ELMEN, WRC, WTCR usw.) haben es bereits übernommen…

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Während Abgase weniger als 1 % der Treibhausgasemissionen der Meisterschaft ausmachen, wäre „nachhaltiger Kraftstoff“ (hergestellt im Rahmen eines CO2-Abscheidungsprogramms, entweder aus Abfällen oder Nicht-Lebensmittel-Biomasse) der Bereich, in dem die Formel 1 den größten Einfluss auf die Welt haben könnte Transportsektor. Dieser Kraftstoff soll bewusst mit einer „Drop-in“-Funktion ausgestattet werden, um seine Einführung zu beschleunigen und die Kosten für den Einsatz in Straßenfahrzeugen (Verbrennungsmotoren und Hybridfahrzeuge) zu senken. Auch hier nichts Revolutionäres, der Excellium Racing 100-Kraftstoff, den TotalEnergies im Jahr 2022 eingeführt hat Ausdauer abgesehen von einer elektronischen Anpassung der Karten wurden keine technischen Eingriffe an den bereits vorhandenen Motoren verlangt... Die F2 et F3Dank ihrer Fähigkeit, Lösungen in einem kontinuierlichen Tempo zu testen, werden sie aufgefordert, als Versuchskaninchen für diesen neuen nachhaltigen Kraftstoff zu fungieren, der bereits anderswo und ohne Einschränkungen verfügbar ist.

In den letzten drei Jahren wurden außerdem sogenannte „Remote-Broadcast“-Operationen eingeführt, um die Fracht zu reduzieren, und Container wurden so umgestaltet, dass sie von effizienteren Flugzeugen genutzt werden können. Morgen verpflichtet sich die Formel 1 zu Maßnahmen zur Regionalisierung des Kalenders, um „zur Verbesserung der Fracht- und Reiselogistik beizutragen“, was übrigens bereits geschehen könnte. Der eigentliche Grund für eine bessere Kalenderlogik ist vielmehr der Wunsch, auf 25 Runden pro Jahr zu erhöhen, was eine bessere Synchronisierung der Reisen erfordert. Daran muss man sich erinnern. Schließlich werden Maßnahmen zur Reduzierung der COXNUMX-Emissionen für Fans, die Grands Prix besuchen, ohne weitere Einzelheiten untersucht.

Im Wesentlichen ist die Botschaft, die die Formel 1 mit diesem neuen Logo vermitteln möchte, verwirrend: Indem sie bekräftigt, dass nachhaltige Entwicklung und die Umwelt im Mittelpunkt ihrer Anliegen stehen, erinnert sie vor allem an die Unfähigkeit ihrer Interessengruppen, sich schnell auf das Oberste zu einigen Interesse der Disziplin. Also sei geduldig.