Mohammed Ben Sulayem gibt die Finalisierung des Motorenreglements 2026 bekannt

Ein neuer Schritt wurde gerade im Hinblick auf die Formalisierung der Motorenvorschriften für 2026 validiert Formule 1. Während sich die Debatten im Fahrerlager wie in Österreich weiter hinziehen, gab Mohammed Ben Sulayem, der Präsident der FIA, am Mittwoch bekannt, dass das Reglement für die Triebwerke 2026 gerade finalisiert wurde. „ In den letzten 18 Monaten haben FIA-Beamte gemeinsam mit allen Beteiligten hart an der Ausarbeitung neuer F1-Motorenvorschriften gearbeitet, die derzeit vom WMSC (World Motor Sport Council) überprüft werden. Ich bin stolz auf ihre Bemühungen, die die Ankunft neuer Teilnehmer und einen noch stärkeren Wettbewerb ermöglichen werden », erklärt auf Twitter der Ex-Pilot von Rallye.

In den letzten 18 Monaten @ FIA Die Verantwortlichen haben hart mit allen Beteiligten zusammengearbeitet, um spannende neue Projekte zu schaffen @F1 PU-Vorschriften, die das WMSC derzeit erwägt. Ich bin stolz auf ihre Bemühungen, die neue Teilnehmer und noch mehr Wettbewerb ermöglichen.

- Mohammed Ben Sulayem (@Ben_Sulayem) 10. August 2022

S’il reste encore une étape et elle n’est pas des moindres, le dénouement semble proche. Et l’officialisation de cette nouvelle réglementation, après validation du Conseil Mondial du Sport Automobile devrait en appeler à d’autres. Porsche n’attend plus que ce nouveau document avant de finaliser son rapprochement avec Red Bull. Zur Erinnerung: Die Veröffentlichung eines offiziellen Dokuments des marokkanischen Wettbewerbsrats berichtete über eine Vereinbarung zwischen dem deutschen Hersteller und Red Bull Technology Limited für einen Zeitraum von zehn Jahren mit einer Beteiligung an den Aktivitäten des österreichischen Unternehmens. bis zu 50 % , unter anderem als Motorenhersteller.

Porsche wartet nur noch darauf, dass das Reglement offiziell wird

Wenn sich dieser Deal aber in die Länge zieht, liegt das daran, dass der Volkswagen-Konzern beim Einstieg in die Königsdisziplin die Einzelheiten des Motorenreglements wissen will Auto. Voraussetzung für die Ankunft des Zuffenhausener Unternehmens ist die Entfernung des MGU-H (Thermal Generator Engine). Zusätzlich zu dieser Änderung haben wir auf dem ersten Arbeitsblatt, das letzten Dezember veröffentlicht wurde, erfahren, dass die Formel 1 die 6-Liter-V1,6-Motoren beibehalten wird, deren elektrische Leistung auf 350 kW erhöht wird. Der letzte Punkt dieser Überarbeitung betrifft den finanziellen Aspekt. Für Aggregate wird eine Kostenobergrenze eingeführt, die der gleichen Idee entspricht wie die „Kostenobergrenze“, die seit der Saison 2021 im Budget jedes Teams festgelegt ist.

Für die Bekanntgabe der Entscheidung des derzeit tagenden World Motor Sport Council wurde noch kein Termin genannt. Darüber hinaus soll in den kommenden Tagen auch das technische Reglement 2023 formalisiert werden. 

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