Mercedes wird seinen Vorsprung vor dem Peloton nutzen, um mit Lösungen zu „experimentieren“.

Die Silberpfeile finden Australien in einer ganz anderen Form vor als beim letzten Mal Formule 1 in Melbourne. Im Jahr 2019 zerschmetterten Valtteri Bottas und Lewis Hamilton die Konkurrenz, was den Beginn einer von Anfang bis Ende dominierten Saison beschert Mercedes. Drei Jahre später hat die Marke Star ihren Glanz verloren.

Tatsächlich, obwohl Mercedes als Zweiter der Herstellerwertung in den dritten Grand Prix der Saison geht, liegt er bereits 40 Punkte zurück Ferrari ! Sowohl in Bahrain als auch in Saudi-Arabien Lewis Hamilton und George Russell entwickelte einen Ton unterhalb der führenden Gruppe.

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- Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@ MercedesAMGF1) 4. April 2022

In seinem auf YouTube veröffentlichten Analysevideo zeichnet Andrew Shovlin, Director of Track Engineering, ein gemischtes Bild. „Wir machen uns keine Illusionen über diesen Leistungsunterschied, und in Jeddah war er etwas größer als in Bahrain. Wir müssen im Qualifying und auf den Longruns viel Zeit finden, wenn wir die Ferraris herausfordern wollen Red Bull. Allerdings scheint es, als hätten wir hinter uns einen kleinen Vorsprung auf die Verfolger. »

Diese Lücke auf der Alpine, Haas, Alfa Romeo et al. stellt in den Augen des Mercedes-Ingenieurs einen Vorteil dar. „Wir müssen gute Arbeit leisten, um ihnen voraus zu sein, aber wir haben einen gewissen Spielraum und das gibt uns etwas Luft, um am Wochenende zu experimentieren und Lösungen zu finden, um die Leistung zu steigern.“ Niveau des Autos.

Jeder arbeitet sehr hart daran, das Problem zu verstehen und Lösungen zu finden, und wir werden dies in den nächsten Rennen schrittweise tun. »

Damit dämpft Mercedes die Begeisterung der Anhänger; Die Rückkehr zu glücklichen Tagen ist vorerst nicht möglich. Die Entwicklungsarbeit am W13 könnte zu Erfolgen führen, um den Rückstand auf die Spitzengruppe zu schließen, doch der Begriff „experimentieren“ lässt vermuten, dass das achtmalige Titelverteidigerteam bei den Herstellern nicht so recht weiß, welchem ​​Heiligen man sich widmen soll.