Mercedes ist erleichtert, einen Hitzschlag zu vermeiden

Die ersten freien Tests in Hockenheim, die bei drückender Hitze ausgetragen wurden, ermöglichten es dem deutschen Team, die an den Kühlsystemen des W10 vorgenommenen Verbesserungen zu bestätigen. 

veröffentlicht 26/07/2019 à 19:36

Julien BILLIOTTE

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Mercedes ist erleichtert, einen Hitzschlag zu vermeiden

Nach einem heißen Großen Preis von Österreich Mercedes Besonders fürchtet er die hohen Temperaturen, die die Motorkühlungsmängel seiner neuesten Kreation deutlich gemacht haben. Nicht wirklich genug, um den Fortschritt der Silberpfeile zu bremsen, aber für ein Team, das immer auf der Suche nach Perfektion ist, werden Sie verstehen, dass eine Wiederholung von Spielbergs Qualen eine schlechte Sache wäre. 

Si Ferrari Beim Auftakt des Großen Preises von Deutschland in der prallen Sonne auffiel, sitzt Mercedes seitdem im Hinterhalt Lewis Hamilton beendete das Rennen am Freitag nur 0 Sekunden hinter der Bestzeit, im Besitz von Charles Leclerc. L'Étoile ist allerdings besorgt über das Verhalten der Reifen auf dem heißen Asphalt Baden-Württembergs.

« Wir hatten neue Teile am Auto, einige für die Leistung, andere für die Kühlung, erinnerte sich Andrew Shovlin, technischer Leiter von Mercedes. Bisher scheint alles in die richtige Richtung zu gehen, aber die Reifen waren wirklich überhitzt, daher ist es etwas schwierig zu sagen, wo wir in der Hierarchie stehen. Was das Tempo angeht, waren einige Stints erfolgreicher als andere, aber das allgemeine Gefühl ist, dass wir etwas hinter Ferrari liegen unter diesen Bedingungen ". 

« Bei der Kühlung haben wir Fortschritte gemacht, geklärt Valtteri Bottas. Wenn wir das gleiche Paket wie in Österreich gehabt hätten, wären wir auf viel mehr Schwierigkeiten gestoßen. Mit den neuen Elementen konnten wir vielversprechende Langstaffeln durchführen ". 

Zum Glück für Mercedes sollte der Rest des Wochenendes kühler sein, mit Regenwahrscheinlichkeit am Samstag und Sonntag. 

« Wir hoffen, dass das Wetter anders sein wird als morgen, gab Hamilton zu. Wenn die Temperaturen niedriger sind, das Wetter aber trocken bleibt, werden die heutigen Lektionen nicht wirklich zutreffen. ". 

So steht es zumindest. 

Julien BILLIOTTE

Stellvertretender Chefredakteur von AUTOhebdo. Die Feder war in Galle getaucht.

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