Mercedes: Rückkehr zur Normalität in Frankreich?

Mercedes hat zwei komplizierte Wochenenden hinter sich und es kam in den letzten Jahren selten genug vor, dass man nicht darauf hingewiesen hat. Die sieben kleinen Punkte, die das Unternehmen mit dem Stern geholt hat, spiegeln die mangelnde Leistung der Black Arrows im Rennen wider. Nach dem Rennen in Baku wurde mehr über den Fehler gesprochenHamilton Nur Probleme für Mercedes, aber täuschen Sie sich nicht: Das deutsche Team hatte in den letzten Wochen Probleme. Toto Wolff machte kein Hehl daraus: „Wir hatten kein konkurrenzfähiges Auto, Punkt. Wir haben Probleme mit der Reifentemperatur.“ Nach dem, was wir in den letzten beiden Rennen beobachtet haben, hat Mercedes im Vergleich zu seinen Konkurrenten auf typischen Stadtstrecken ziemlich gelitten. Das ist gut, es wird bald keine Stadtführungen mehr geben. 

Der Große Preis von Frankreich (20. Juni) könnte für das Brackley-Team frischen Wind bringen, ein Rennen, um Mercedes wieder an die Spitze der Gesamtwertung zu bringen, auf ihren Platz, den sie seit Beginn der Hybrid-Ära innehaben. Wenn die überwältigende Dominanz der deutschen Mannschaft zur Norm geworden ist, ist es klar, dass sie in letzter Zeit etwas untergraben wurde. Aber dieses Wochenende könnte durchaus der Beginn der Rückkehr des amtierenden Weltmeisters ins Geschäft sein.

Wofür ? Weil der Paul-Ricard-Track für sie wie geschaffen zu sein scheint. Seit 2018 und dem Wiederauftauchen der französischen Runde im Kalender hat die Var-Route tatsächlich immer diejenigen bevorzugt, die damals noch den Spitznamen Silberpfeile trugen. Bevor er in Frankreich seine Koffer packt, der Führende der Meisterschaft Max Verstappen ist nicht ganz ruhig. „Wenn ich auf normale Rennstrecken zurückkomme, weiß ich, dass sie stark und schwer zu schlagen sein werden“, analysierte er. Und das aus gutem Grund: Lewis Hamilton holte sich die letzten beiden Poles in Frankreich, die letzten beiden Siege und erlitt nur eine Kollision Valtteri Bottas In der ersten Runde des Jahres 2018 verhinderte der Star, dass er zwei Doubles unterzeichnete. 

Es gibt also Hoffnung für Toto Wolff und seine Bande. Sollte es an diesem Wochenende zu einem Ausfall kommen, wäre es jedoch Alarmstufe Rot. Die Ausrede der Unvereinbarkeit des W12 mit städtischen Strecken würde dann nicht mehr gelten, es handele sich vielmehr um ein allgemeines Problem. Der Ausbruch des Stolzes ist in Frankreich umso erstrebenswerter als der große Zirkus F1 Dann wird er sich mit zwei Runden in Österreich begnügen, auf einer Strecke, die oft belächelt wurde Red Bull in den letzten Jahren (Verstappen gewann 2018 und 2019). Die beiden Erfolge von Mercedes in Österreich im Jahr 2020 (Bottas, dann Hamilton) waren wohl eher auf die totale Überlegenheit zurückzuführen Auto statt einer direkten Kompatibilität ihrer Maschine mit dieser kurzen, aber schnellen Strecke. 

Bis zur Sommerpause dürften Lewis Hamilton und Mercedes ein genaueres Bild vom Niveau ihres Autos haben. Denn nach Österreich folgt Silverstone (18. Juli), ein Grand Prix, den Lewis Hamilton bereits sieben Mal vor seinen Fans gewonnen hat, und vor allem Ungarn (1. August), das weder mehr noch weniger ist als die Strecke, auf der die Der siebenfache Weltmeister hat in seiner Karriere am häufigsten (achtmal) die Arme gehoben.

Wenn Mercedes in diesen beiden Runden immer noch hinter Red Bull liegt, besteht Anlass zur Sorge. Mittlerweile blickt Mercedes zuversichtlich in die Zukunft: „Wir werden bald wieder vorne dabei sein“, verkündet Toto Wolff. Es bleibt abzuwarten, wann und wie.