Mercedes würde mit dem weichen Reifen auf einer Runde Probleme haben

Die angebotene Mercedes de Lewis Hamilton et Valtteri Bottas ont fait forte impression dans la deuxième séance d’essais du GP de Monaco en reléguant leurs plus proches poursuivants à au moins 7 dixièmes. Les Flèches d’Argent sont encore une fois favorites pour la victoire sur le Rocher, mais l’écurie étoilée estime avoir encore de la performance à gagner sur ses W10, notamment dans l’exercice du tour chronométré.

« Nous avons débuté les EL2 avec les gommes mediums. On s’attendait à avoir un peu de travail mais ils ont en réalité bien fonctionné, indique Andrew Shovlin, le responsable de l’ingénierie en piste chez Mercedes. Mais nous avons encore des soucis dans le premier tour avec les gommes tendres, malgré les températures plus élevées cet après-midi. Nous avons aussi été gênés dans les longs relais par le trafic très important. Les pilotes avaient du mal à boucler deux tours d’affilée proprement. Nous n’avons pas pu récolter toutes les informations souhaitées, mais nous aurons un peu plus de temps que d’habitude pour analyser les données. »

Si Andrew Shovlin pointe le doigt sur les faiblesses rencontrées sur les Mercedes aux essais, il ne peut cacher que les montures allemandes restent les références à battre ce week-end.

« La première séance s’est bien passée, la journée a été assez tranquille et les pilotes ont pu profiter d’une piste assez libre, a ajouté l’ingénieur. La voiture était assez bien équilibrée quand les pneus étaient à température. Nous n’avons fait que peu de changements à la pause car nous nous attendions à ce que la piste gagne un peu de grip. Notre priorité est de faire fonctionner le pneu tendre dès le premier tour. »

Mercedes pourrait décrocher un 6e doublé consécutif ce week-end et rester invaincu cette saison.