Mercedes erklärt, wie Hamilton unter VSC Zeit verlor

Lewis Hamilton (Mercedes) verlor am Ende des VSC in Baku aufgrund einer Anzeigeverzögerung und einer schlechten Streckenposition zwei Sekunden.

veröffentlicht 02/05/2019 à 12:08

Medhi Casaurang

0 Kommentare ansehen)

Mercedes erklärt, wie Hamilton unter VSC Zeit verlor

Was wäre, wenn der Ausgang des Großen Preises von Aserbaidschan 2019 während der Virtual Safety Car (VSC)-Phase entschieden worden wäre? Die Unterstützer von Lewis Hamilton (Mercedes) sind auf jeden Fall nicht zu kurz gekommen der Verlust von zwei Sekunden ihres Favoriten während dieser Neutralisierung. Am Ende des Rennens, der Engländer war um eineinhalb Sekunden geschlagen worden. 

Diese Zeitverschwendung erklärt James Vowles, Chefstratege der Silberpfeile, in seiner Nachbesprechung. « Wenn der VSC gelöscht wird, erhält der Fahrer eine Benachrichtigung auf dem Lenkradbildschirm. Wir können steuern, was auf dem Bildschirm angezeigt wird. Wir haben Lewis gebeten, die Einstellungen zu ändern, um das Auto in einen effizienteren Modus zu versetzen, erklärt der 39-jährige Brite

 

.

 

Sondern durch Änderung der Einstellungen (wird auf dem Bildschirm angezeigt. Anmerkung des Herausgebers), Lewis verlor den Abstand, den es zu respektieren gilt, aus den Augen. Der andere Faktor, der zur Vergrößerung des Abstands beitrug, war die Streckenposition. Wenn Sie geradeaus fahren und der VSC verschwindet, müssen Sie nur noch Gas geben und geradeaus fahren. Aber Lewis befand sich zu diesem Zeitpunkt in einer Bremszone, es ist eine der schwierigsten Situationen, weil es sehr kompliziert ist, seine Geschwindigkeit entsprechend dem Delta und dem Neustart zu modulieren. 

Lewis war nicht schuld, es war diese Kombination von Fakten, die schuld war. Wir können an der Verbesserung der Bildschirmdarstellung arbeiten und werden dies vor Barcelona (Spanien) tun. Was Ihre Position am Ende des VSC betrifft, so wird diese leider immer unvorhersehbar sein. » Der VSC hat erneut Opfer gefordert: Lewis Hamilton und möglicherweise das Spektakel am Ende des Rennens. 

Entdecken Sie den vollständigen Bericht und die Analyse des Großen Preises von Aserbaidschan, erstellt von unseren Sonderkorrespondenten in Baku, in Ausgabe 2214 von AUTOhebdo, jetzt erhältlich in digitaler Version und ab diesem Donnerstag am Kiosk.

Medhi Casaurang

Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!

0 Kommentare ansehen)