Mercedes rechnet mit einem „sehr schwierigen“ Qualifying in Baku

Mercedes macht sich kaum Illusionen, da die Qualifikation für den Großen Preis von Aserbaidschan näher rückt. 

Während wir in Baku auf eine Erholung der W12 nach ihrem komplizierten Wochenende in Monaco warteten, Lewis Hamilton et Valtteri Bottas lagen im freien Training am Freitag deutlich zurück. 

Der siebenmalige Weltmeister, der in der EL11 nur 2. war, erkannte, dass Mercedes deutlich hinter der Zeit zurückblieb. Red Bull et Ferrari der die Außenposten monopolisierte. Sein finnischer Teamkollege, bescheidener 16. im selben Training, erwähnte unverblümt: „ tiefer Schmerz ". Eine von ihrem Chef geteilte Analyse. 

« Man sieht beim Lesen der Zeiten, dass etwas nicht stimmt, kommentierte Toto Wolff Freitag Nacht. Wir versuchen, die richtigen Einstellungen zu finden, aber es funktioniert nicht. Unser Auto ist in der Rennkonfiguration konkurrenzfähig, aber wir sind nicht in der Lage, sein volles Potenzial auf einer schnellen Runde auszuschöpfen. 

Die Probleme, die wir in Monaco gesehen haben, setzen sich auch hier in Baku fort, wo wir auf bestimmten Abschnitten der Strecke nicht mit dem Tempo mithalten können. 

Die Strecke weist fast keine schnellen Kurven auf. Das Tempo ist recht ruckartig mit rechtwinkligen Kurven und kurvigen Abschnitten wie in Monte Carlo. Wir hatten damit gerechnet, dass wir leiden würden ".

Von da an bereitet sich der österreichische Manager auf ein Qualifying vor.“ sehr schwierig, vielleicht einer der schwierigsten, die ich je gesehen habe '. " Es erinnert mich an das Szenario des GP von Singapur 2015, aber wir werden mit Widrigkeiten konfrontiert sein », fügte Wolff hinzu. 

In diesem Jahr qualifizierten sich Hamilton und sein damaliger Freund Nico Rosberg für den 5. und 6. Platz im Stadtstaat, 1 Zoll hinter dem Poleman. Sebastian Vettel auf Ferrari. In seiner Nachbesprechung nach dem freien Training konnte Wolff nicht umhin, einen kleinen Hinweis auf den flexiblen Flügel des Red Bull einzubauen, um die gute Gesundheit der RB16Bs im Land des Feuers zu erklären. 

« Sie waren in den kurvigen Abschnitten von Monaco sehr schnell, sie sind hier wieder, das Gleiche gilt für Ferrari, schließt Wolff. Und wenn man dann auf den Geraden eine Flosse hat, die einem zusätzliche Geschwindigkeit verleiht, ist das die ideale Kombination gegen uns. Aber man muss wissen, wie man damit umgeht und sein Bestes gibt ".