McLaren trennt sich von seinem technischen Direktor

Nach einem enttäuschenden Saisonstart hat McLaren beschlossen, seine technische Abteilung umzustrukturieren und den Abgang von James Key bekannt zu geben, der durch ein Trio ersetzt wird, darunter David Sanchez, ehemals bei Ferrari.

veröffentlicht 23/03/2023 à 14:44

Jeremy Satis

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McLaren trennt sich von seinem technischen Direktor

James Key ist nicht mehr technischer Direktor von McLaren. © Antonin Vincent / DPPI

Es scheint ein schwieriger Start in die Saison zu sein McLaren forderte sein erstes Opfer. Als Letzter in der Konstrukteurswertung hatte das Team aus Woking nach zwei Grand Prix keine Punkte mehr geholt und beschloss, schnell zu handeln, um die Blutung zu stoppen. An diesem Donnerstag gab das Team bekannt, dass James Key, der seit 2019 die Position des technischen Direktors innehatte, seine Position aufgrund des von Zak Brown und Andrea Stella gewünschten Umstrukturierungswunsches aufgibt. 

„Das Team hat die Entscheidung getroffen, nicht länger einen einzigen leitenden technischen Direktor mit der Überwachung aller technischen Abläufe zu betrauen, erfuhren wir in der Pressemitteilung. Stattdessen wird ein leitendes technisches Team eingerichtet F1 besteht aus drei neuen spezialisierten technischen Direktoren, die direkt an den Teamdirektor Andrea Stella berichten werden. James Key, Executive Technical Director, hat das Team im Zuge dieser Umstrukturierung verlassen.

David Sanchez kehrt zu McLaren zurück

Zur Erinnerung: McLaren hatte bei den Tests vor der Saison in Bahrain gewarnt, dass der Saisonstart schwierig werden würde. Es handelt sich um ein Timing-Problem beim Design des MCL60 von 2023, das mit der technischen Regulierungsanpassung bezüglich der Erhöhung der allgemeinen Fahrhöhe um etwa 15 mm zusammenhängt, die die FIA ​​im vergangenen Sommer beschlossen hat, um weit verbreitete Schweinswale zu bekämpfen. Im März warnte Andrea Stella daher, dass das echte 2023-Auto erst nach Baku (28.-30. April) geliefert werde. Ist das Teil dessen, was Key seinen Job gekostet hat? Es ist schwer, es sich nicht vorzustellen.

Zak Brown McLaren Honda

Zak Brown steht an der Spitze von McLaren. ©DPPI

Die Position des Technischen Leiters wird somit mit drei Männern gleichzeitig besetzt. Zuerst Peter Prodromou, der 32 Jahre Formel 1 auf dem Buckel hat und für die Aerodynamik zuständig sein wird. Er berichtet an Giuseppe Pesce, der die Abteilung operativ leiten wird. Neil Houldey, der seit 2006 im Team ist, wird die Abteilung Technik und Design leiten. Beachten Sie eine wichtige Rückkehr, die von David Sanchez, demjenigen, der an der Spitze des Designs stand Ferrari F1-75 von 2022 und der SF-23 dieses Jahres.

Eine dreiköpfige Organisation 

Nach zehn Jahren bei Ferrari ist der Spanier zurück, um die Konzept- und Leistungsabteilung des Autos zu leiten, allerdings erst ab dem 1. Januar 2024, da beim Wechsel eines Mitarbeiters eines F1-Teams zu einem anderen eine Zeit der erzwungenen Inaktivität beobachtet wurde.

Außerdem übernimmt Piers Thynne die erweiterte Rolle des Formel-1-Teambetriebsleiters, um Teamchefin Andrea Stella bei ihrer Mission zu unterstützen, die Standards bei McLaren zu erhöhen und in einer starken Position zu sein, um an der Spitze der Startaufstellung mithalten zu können. Wir wissen, dass McLaren tatsächlich auf die Lieferung seines Windkanals wartet und hofft, in den kommenden Jahren auf einen hochmodernen Simulator zählen zu können. 

„Diese Umstrukturierung ist das Ergebnis mehrmonatiger Arbeit und geht mehreren neuen wichtigen Infrastrukturprojekten voraus, die voraussichtlich im Laufe des Jahres 2023 schrittweise ans Netz gehen werden. lesen wir in der Pressemitteilung. Darüber hinaus hat das Team eine nachhaltige Rekrutierungsoffensive durchgeführt, um die technischen Fähigkeiten zu verbessern, und es wurden bereits einige hochrangige Ernennungen vorgenommen. Dieser strategische Ansatz, der auf organisatorischer Umstrukturierung, neuer Infrastruktur und erhöhtem Personalbestand basiert, legt den Grundstein für ein stärkeres und innovativeres Formel-1-Team, um seinen zukünftigen Erfolg sicherzustellen.“

Als er 2019 James Key ernannte, setzte Zak Brown einer dreiköpfigen Organisation bestehend aus Peter Prodromou, Matt Morris und Tim Goss ein Ende, in der Hoffnung, die Abläufe flüssiger zu gestalten. Vier Jahre später wurde eine völlige Kehrtwende eingeleitet. Schließlich werden die besten Suppen manchmal in alten Töpfen zubereitet! 

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Jeremy Satis

Großartiger F1-Reporter und begeistert von Werbeformeln

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24 um 03:2023 Uhr

Eine Organisation steht im Dienst der Leistung. Wenn es nicht gut funktioniert, ändern wir es!

24 um 03:2023 Uhr

Wird James KEY nach einer kurzen Zeit der Gartenarbeit und der Pflege seiner Rosenbüsche zu Ex-Toro Rosso / Alpha Tauri zurückkehren oder zu einer neuen Struktur (Andretti, Audi, Lo usw.) wechseln?

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