Max Verstappen, der Fahrer gleichgültig gegenüber Daten

Ein junger Mann, der altmodisch fährt. Max Verstappen bleibt der jüngste Fahrer in der Geschichte, der sein Debüt gab Formule 1, im Jahr 2015. Und obwohl er heute 23 Jahre alt ist, möchte er seinen Ansatz zum Motorsport und zur Fahrzeugentwicklung beibehalten.

Es verwendet überhaupt keine Computerdaten, um die an ihm vorgenommenen Änderungen zu analysieren Auto, konzentriert sich aber darauf, wie er sich hinter dem Lenkrad fühlt. „Das ist es, was Sie bereits üben Kartsport“, erklärte der Niederländer. „Natürlich hat man keine Flossen, aber man kann verschiedene Dinge simulieren. Das hat mir mein Vater beigebracht: Manchmal schickte er mich auf die Rennstrecke, änderte etwas am Kart, sagte mir aber nicht, was, und dann musste ich spüren, wie es sich anfühlte.

Und so verstehen wir die neuen Teile, die in das Auto kommen“, sagte Max. „Aber er sagte mir auch: ‚Wenn du nichts fühlst, sag nichts; Lüge nicht ".

Für Verstappen unterscheidet sich die Formel 1 auf diesem Niveau nicht vom Kartsport. „Um ehrlich zu sein, wenn sie einen neuen Frontflügel anbringen wollen, muss ich mir die Daten nicht ansehen, um zu entscheiden, ob das stimmt oder nicht“, sagte er. „Ich gehe raus, untersteuere, übersteuere, mehr Grip in der Mitte der Kurve oder was auch immer … Die Daten ermöglichen es den Ingenieuren nur, zu bestätigen, was ich gesagt habe. Ich muss meinen Laptop nicht öffnen und sagen: „Oh nein, das ist es tatsächlich.“ Das wäre falsch. »

Mit seinem Ingenieur bei Red Bull, Verstappen tauscht viel aus, stützt sich aber selten auf den Bildschirm. „Man redet mit dem Ingenieur – zumindest mache ich das jetzt mit meinem Ingenieur – man muss nicht in jede Ecke schauen. Das funktioniert."

Der Mann mit zehn Grand-Prix-Siegen hat seit seinem Debüt bewiesen, dass sein Ansatz gut ist.