Mark Webber verdoppelt den Einsatz in Monaco

Nach der Qualifikation zum Großen Preis von Monaco, dominiert von motorisierten Fahrern Renault, der große Moment des Aufbruchs ist endlich da. Das läuft perfekt, es sind keine Zwischenfälle zu verzeichnen. Die Piloten Red Bull perfekt fließen. Mark Webber behält die Führung und Sebastian Vettel schafft es, Robert Kubica zu überholen. Der Pole ist sogar von Felipe Massa bedroht, kann aber dank der Wende von Sainte Dévote seinen dritten Platz behalten.

Doch bereits nach wenigen hundert Metern kommt es zum ersten Unfall. Nico Hülkenberg (Williams), in den Tunnel, fährt auf die schmutzige Seite des Gleises, fährt geradeaus und zerstört sein eigenes Auto gegen die Schienen. Das Safety Car ist draußen und das des jungen Deutschen wird evakuiert. Es war unter der gelben Flagge, dass Jenson Button (McLaren) gab auf, da sein Motor in Sainte Dévote ausfiel. Der Brite, Opfer einer Überhitzung, denkt vor dem Start an einen Mechanikerfehler.

Fernando Alonso (Ferrari), startet von der Boxenlinie und nutzt das Auftauchen des Safety Cars, um in seine Box zurückzukehren. Der Spanier zog für den Rest des Rennens harte Reifen auf und wagte das Risiko, im Hauptfeld nach vorne zu kommen, als die anderen Fahrer anhielten. Fernando Alonso taucht hinter den Fahrern der neuen Teams auf und muss Runde für Runde daran arbeiten, sie zu überholen.

Beim Neustart entwischte Mark Webber und nutzte die freie Strecke, um die besten Runden zu fahren. 1?19??625, 1?18??865, 1?18??325? Der Australier baute schnell einen deutlichen Abstand zu seinen Verfolgern Sebastian Vettel, Robert Kubica, Felipe Massa und anderen auf Lewis Hamilton. Viel weiter folgte Rubens Barrichello, Michael Schumacher und Nico Rosberg.

Es kommt zu den ersten Boxenstopps, einem der wahren Momente dieses legendären Rennens. Lewis Hamilton (McLaren), der Fünfter war, eröffnete den Ball in der 18. Runde. Er liegt knapp vor Fernando Alonso, der bereits die Reifen gewechselt hat und daher dank des frühen Auftauchens des Safety-Cars eine hervorragende Leistung zeigte.

Felipe Massa, Michael Schumacher und Tonio Liuzzi stoppten abwechselnd, während Mark Webber weiterhin die besten Runden im Rennen fuhr (1:17:593) und seinen Vorsprung auf Sebastian Vettel auf fast zehn Sekunden ausbaute! Als Dritter vor seinem Boxenstopp liegt Robert Kubica 12??9 zurück, während Nico Rosberg, der die Stopps seiner Vorgänger nutzte, um vier Plätze gutzumachen, 27??5 von der Rennführung entfernt ist.

Die führenden Fahrer bleiben ihrerseits stehen und Mark Webber geht als Erster direkt vor Nico Rosberg hervor, der seine weichen Reifen ausnutzen möchte, um gute Zeiten zu fahren. Nach seinem Stopp in der 28. Runde lag der deutsche Fahrer auf dem neunten Platz, hinter Michael Schumacher, seiner ursprünglichen Position.

Mark Webber kehrt voller Motivation auf die Strecke zurück, bevor das Safety-Car erneut eingreift. Rubens Barrichello (Williams) befindet sich in Massenet mitten auf der Rennstrecke, nachdem er ohne ersichtlichen Grund einen Fehler gemacht hat. Wütend wirft der Brasilianer sein Lenkrad auf die Rennstrecke, ein Lenkrad, auf dem ein anderes Auto fährt?

Beim Neustart gewinnt Mark Webber seinen Vorsprung zurück und baut seinen Vorsprung auf seine Verfolger noch einmal aus, wird aber in dieser Übung erneut gestoppt. Aufgrund eines Abwasserproblems in der Massenet-Kurve, wo Rubens Barrichello einen Fehler machte, tauchte das Safety-Car erneut auf der Strecke auf. Nach zwei Runden kehrt das Safety Car an die Box zurück und das Rennen kann fortgesetzt werden.

Der Spitzenreiter des Großen Preises von Monaco behauptet beim Neustart erneut seinen Vorsprung. In der Port-Schikane durchbricht Felipe Massa unter dem Druck von Lewis Hamilton die Randsteine, behält aber seine Position. Gelingt es ihm nicht, seinen Teamkollegen einzuholen, zeigt Sebastian Vettel, dass er im Fürstentum schnell sein kann, indem er die schnellste Runde (1:17:330) fährt, bevor Robert Kubica (1?17?036) hervorsticht. .

Bei heißen Reifen und leeren Tanks weiteten sich die Abstände weniger stark aus als zu Beginn des Rennens. Aber Runde für Runde gelingt es Mark Webber, Sebastian Vettel loszulassen, indem er die besten Runden aneinanderreiht: 1?16??505 (50. Runde), 1?15??999 (53.), 1?15??906 ( 57.), 1?15??832 (59.). Fünf Sekunden später muss sich Sebastian Vettel mit dem wachsenden Druck von Robert Kubica auseinandersetzen, der sich immer wohler zu fühlen scheint, je leichter sein Auto wird.

An der Spitze des Rennens war Mark Webber weiterhin der Schnellste (1:15:318), bevor er von seinem Team den Auftrag erhielt, sein Auto und vor allem seine Bremsen zu schonen. Vor einer Woche erlitt sein Teamkollege Sebastian Vettel in Barcelona in diesem Sektor einen Unfall, nachdem ihm eine Bremsscheibe gebrochen war. Mit einer Zeit von 1?16? kommt der Australier wieder in die Linie und hält den Vorsprung auf Sebastian Vettel bei fünf Sekunden.

Hinter Webber, Vettel, Kubica und Massa wird der Abstand größer. Lewis Hamilton liegt acht Runden vor Schluss fast zwanzig Sekunden zurück und liegt immer noch vor Fernando Alonso, Michael Schumacher und Nico Rosberg. Doch ein vierter Einsatz des Safety Cars wird eine letzte Änderung ermöglichen.

Jarno Trulli (Lotus Racing) und Karun Chandhok (HRT) kollidieren drei Runden vor dem Ziel. Der italienische Fahrer, der in La Rascasse das Seil machte, um Karun Chandhok zu überholen, kletterte auf das Auto des Inders, als dieser ihm in der Antony-Noghes-Kurve die Tür zuschlug. Beide Fahrer kamen ohne Schaden davon, aber das Safety-Car erschien trotzdem.

Kurz vor der letzten Zieldurchfahrt kehrt das Safety Car in die Box zurück. Michael Schumacher nutzt diese Zeit des Zweifels, um einen gewagten, gewagten, aber scheinbar legalen Überholmanöver auf Fernando Alonso zu vollführen, der auf den siebten Platz zurückfällt (Update 18:45 Uhr: Michael Schumacher erhält für dieses Manöver eine 20-Sekunden-Strafe. mehr). An der Spitze kann sich Mark Webber über seinen Sieg freuen, der ihn auf den ersten Platz der Weltmeisterschaftswertung schickt.

Zweitens sichert sich Sebastian Vettel die Punkte für den zweiten Platz, vor Robert Kubica (Renault), der seinen zweiten Podestplatz der Saison erreicht und auf den fünften Platz in der Meisterschaft klettert. Fernando Alonso, der aus der Ferne startete, konnte wertvolle Punkte sammeln und blieb mit den Red-Bull-Piloten in Kontakt. Trotz der unangefochtenen Dominanz von Red Bull ist noch alles offen. Aber die anderen Teams müssen schnell aufholen, sonst rutschen die Milton-Keynes-Autos ab.