Trotz seines Sturzes bevorzugt Bottas anspruchsvolle Strecken mit großen Durchfahrtshöhen

Valtteri Bottas (Mercedes), obwohl er seinen Gegner kopierte Max Verstappen (Red Bull). Die beiden Männer starteten in der grünen Umgebung der Rennstrecke Red Bull Ring (Österreich) Freitag während des zweiten freien Trainings des Tages. Für den Finnen war die Sanktion mit einem Aufprall von rund 25G auf die Reifenwand brutal:

Finn-ito @ValtteriBottas„FP2 geht abrupt zu Ende.“#AustrianGP #F1 pic.twitter.com/aT2cNmA0qN

- Formel 1 (@F1) 28 Juni 2019

„Es war ein ziemlich großer Schock. Aber alles ist gut. Heute Nachmittag gab es böigen Wind und wahrscheinlich habe ich einen von ihnen gefangen.“, erklärt der Träger der Nummer 77, der am Morgen seinen Motor gewechselt hat.

„Wir hatten einen kleinen ZwischenfallStift mit dem Motor, also haben wir beschlossen, ihn auf Spec B umzustellen. Dies hat die erste Sitzung etwas beeinträchtigt. Wir haben jedoch einen Weg gefunden, das Auto zu tunen. Für die zweite Sitzung des Tages haben wir einige große Änderungen vorgenommen. Bis zu diesem Unfall habe ich mich wohler gefühlt. » 

Valtteri Bottas ändert seine Meinung hinsichtlich der Wirkungslosigkeit riesiger Asphalt-„Abläufe“ nicht. « Trotz meines Sturzes möchte ich lieber für einen Fehler bestraft werden. So sollte es sein. Es ist spannender. Der kleinste Fehler ist aufgrund der aggressiven Randsteine ​​und der fehlenden Asphaltfreiheit kostspielig. »