Lotus F1 plant, seine Coanda-Auspuffanlagen in Korea zu behalten

Lotus F1 Das Team muss feststellen, dass seine Leistungen im Vergleich zu Konkurrenzteams, die am Ende der Saison weiter Fortschritte machen, nachlassen. Während Kimi Räikkönen noch im Rennen um den Titel ist, entschied sich das britische Team, seine Coanda-Effekt-Auspuffanlagen während des freien Trainings in Südkorea zu testen Auto des Weltmeisters von 2007. Nachdem der Finne die zehnte Zeit der zweiten Session unterschrieben hatte, lag er eine Sekunde hinter der von ihm festgelegten Referenzzeit Sebastian Vettel, das System scheint sich bewährt zu haben und könnte an diesem Wochenende für das Qualifying und das Rennen beibehalten werden.

„Ich denke, wir können es uns für dieses Wochenende aufsparen. Wir haben uns noch nicht entschieden, aber es sieht so aus, als ob es gut läuft.“, kommentiert James Allison, technischer Direktor des Lotus F1 Teams. „Wir sind zufrieden mit der Art und Weise, wie sie arbeiten. Ich denke, wir stehen mit ihnen am Anfang einer langen Reise. Es war nicht einfach, vom ersten Ausflug an das Beste daraus zu machen, aber die wiederhergestellten Daten sind ziemlich gut. Zu Beginn des Jahres hatten wir die Wahl zwischen zwei Lösungen: den Coanda-Effekt-Auspuffanlagen und der ersten Wahl, einer konventionellen Version. Damals schien die konventionelle Lösung effektiver zu sein. Wir mussten sicher sein, dass wir sowohl den Aero-Abtrieb als auch die Motorleistung optimieren können und sind bei der ersten Lösung geblieben. »

Andererseits scheint das vor einigen Monaten getestete Doppel-DRS nicht mehr auf der Agenda zu stehen, da die britischen Einsitzer über das klassische System verfügten. James Allison betont dennoch, dass diese Entwicklung keineswegs aufgegeben wurde und bald für die nächste Saison getestet wird. „Wir geben dieses System nicht auf, aber es ist sehr schwierig weiterzuentwickeln. Selbst wenn wir weiter daran arbeiten, werden wir freitags (im Freien Training) nicht viel davon sehen. Wir werden es während der Young Driver-Tests (bei denen Nicolas Prost ist bereits zugesagt) und wir hoffen, dass wir vorankommen. »