Lewis Hamilton: „Kleine Prozentsätze sind immer willkommen“

im Gegensatz zu Ferrari das die Einführung seiner Motorenentwicklung in Spanien vorgezogen hatte, Mercedes ist seiner Vorgehensweise treu geblieben und wartete darauf, dass Kanada ein Update für seinen V6-Turbo/Hybrid bringt.

Ohne von einem „massiven Fortschritt“ zu sprechen, Lewis Hamilton ist sichtlich erfreut, auf einer Strecke, die für die Power Units immer sehr anspruchsvoll ist, von einem neuen Motorblock zu profitieren.

„Es ist immer gut, wenn man einen neuen Motor hat, und frisch, gibt den Weltmeister an. Es ist ein Stromkreis, also ist es der perfekte Zeitpunkt. Wenn man sich die vergangenen Jahre anschaut, ist dies das Rennen, bei dem wir immer unseren zweiten Motor mitbringen.

Dies ist Phase II: Es wird also völlig neue Modi geben. Überall leichte Verbesserungen: Es ist kein gewaltiger Fortschritt ... Es ist nicht wie zu Beginn der Hybrid-Ära, als wir große Fortschritte gemacht haben, noch nicht einmal wie letztes Jahr.

Das sind nur kleine Schritte. Der größte Unterschied besteht darin, dass es brandneu ist. Der alte Motor, der sechs Rennen absolviert hatte, war „verschlechternd“. Die Jungs haben so hart gearbeitet. Dies sind kleine Prozentsätze, aber sie werden sehr geschätzt. »

Die entsprechenden F1 „körperlicher“

Auf einer Pressekonferenz zur Zukunft der Formel 1 befragt, gab der Brite auch seine Präferenzen hinsichtlich der erwarteten Vorschriften und der Entwicklung des Sports zu. Der Mercedes-Fahrer verbirgt in bestimmten Punkten nicht eine gewisse Nostalgie … wie bei den Motoren.

„Die Leute sagen immer, es sei langweilig, weil es eine Zeit gibt, in der Ferrari für eine Weile gewinnt, McLaren gewinnt für eine Weile, Mercedes, Red Bull, Hamilton erklärt.

Wie dies verhindert werden kann, ist sicherlich ein Punkt, der Teil der Vorschriften ist, aber ich denke, dass auf globalerer Ebene meiner Meinung nach andere Änderungen vorgenommen werden müssen, auch außerhalb der Vorschriften.

Ich denke, Ross und sein Team denken darüber nach, hoffentlich für 2021 ... Wenn ich die Wahl hätte, würde ich zu V12-Motoren mit Saugmotor und Schaltgetriebe zurückkehren, was die Sache für die Fahrer schwieriger machen würde.

Sie müssten diese großen Abstände entfernen, die Sie überall haben, keine oder nur eine sehr leichte Lenkunterstützung haben. Nach dem Rennen sollten Sie körperlich erschöpft sein ... wie nach einem Marathon.

Ich könnte wahrscheinlich zwei oder drei Rennen hintereinander bestreiten, und in der Formel 1 sollte es nicht so sein […] Ich denke, es sollte die körperlichste Herausforderung sein. »