Pirellis Strategien für den GP Singapur

Die Fahrer müssen sich beim GP von Singapur mit weichen und superweichen Reifen auseinandersetzen, eine Wahl, die mit der von 2014 identisch ist Lewis Hamilton hatte sich durchgesetzt. Pirelli glaubt, dass diese Reifen trotz der 23 Kurven, aus denen sie besteht, am besten für den Stadtkurs geeignet sind. Daran erinnert der Hersteller der Disziplin die Veränderung der Temperaturen, da diese Veranstaltung am Abend ausgetragen wird, wird ein wichtiger Parameter sein. Der italienische Zulieferer schätzt, dass der Leistungsunterschied zwischen den beiden Gummiarten etwa bei etwa liegt 2 Sekunden pro Runde.

„Da wir uns einer Stadtstrecke nähern, haben wir uns entschieden, die beiden weichsten Mischungen der Reihe anzubieten, die optimalen mechanischen Grip und schnelles Aufwärmen bieten. Diese beiden Parameter sind in der Tat der Schlüssel zum Erfolg in Marina Bay.“, unterstreicht Paul Hembery, Sportdirektor von Pirelli. „Teams und Fahrer müssen viele Faktoren berücksichtigen, wie zum Beispiel die ungewöhnliche Form der Strecke, den Leistungsunterschied zwischen den beiden Mischungen, die Notwendigkeit, während dieses anstrengenden Rennens Kraftstoff zu sparen, und sogar die Wahrscheinlichkeit eines Safety-Car-Rennens hat es nie versäumt, bei jeder Ausgabe auf der Strecke zu erscheinen. »

Im Jahr 2014 baute Lewis Hamilton seinen Sieg aus, indem er seine ersten drei Stints auf superweichen Reifen absolvierte, mit Stopps in der 15. und 31. Runde, bevor er das Rennen ab der 52. Runde auf weichen Reifen beendete.