Renaults auf der Schwelle zu den Top 10: „Wirklich enttäuschend“

Renault rechnete mit der Ankunft von Daniel Ricciardo um an diesem Samstag, dem 3. März, in Melbourne (Australien) am Kampf um Q15 teilzunehmen. Unnötig zu erwähnen, dass es ein Misserfolg war! Die beiden schwarz-gelben Autos beendeten ihr Qualifying auf den Plätzen 11 und 12. 

Es war nur eine Frage von Nico Hülkenberg und Daniel Ricciardo schaffen es in die Top 10. Genau zwei Hundertstel für den Deutschen und ein weiteres Hundertstel für den Australier. „Q3 war definitiv in unserer Reichweite, unterstreicht Nico Hülkenberg, der am Ende des zweiten Quartals Opfer eines elektrischen Problems wurde.

Wir hatten ein kleines Problem, das uns die Chance auf einen Platz in den Top Ten gekostet hat, und ich habe in meiner ersten Runde im zweiten Qualifying durch Stau und einen Stau etwas Zeit verloren. Aber unter diesen Umständen ist Platz 2 in Ordnung und ich bin froh, dass das Auto fühlte sich bisher konkurrenzfähig an. mal sehen, was morgen los ist! #F1 #AusGP pic.twitter.com/Qv1Jp0Wwvz

- Nico Hülkenberg (@HulkHulkenberg) 16 März 2019

„Dieses kleine Problem ist bedauerlich, denn es kostet uns einen Platz in den Top Ten. Ich habe im Stau ein wenig Zeit verloren und in meiner ersten Runde im Q2 ein Rad blockiert, aber wir haben gezeigt, dass die Pace da war und dass wir konkurrenzfähig sind. Wir wissen, dass es äußerst umstritten ist und dassKleine Abweichungen können den Unterschied ausmachen gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Während Nico Hülkenberg versucht, sich zu beruhigen, ist Daniel Ricciardo nicht so daran gewöhnt, in der Mitte der Startaufstellung zu stehen. „Es ist nicht ideal. Es ist lustig, wie fünf Hundertstel den Tag viel angenehmer hätten machen können. Fünf Hundertstel sind Bruchteile einer Sekunde, die wir vom Piloten aus erreichen können. 

Ich gebe mein Unrecht zu bevor ich das Auto kritisiere. Als ich aus der letzten Kurve kam, um meine gezeitete Runde zu starten, hatte ich das Gefühl, dass die Reifen etwas kalt waren. Also begann ich meine Bemühungen, ohne völlig zuversichtlich zu sein. Hier habe ich Zeit verschwendet“, analysiert er.

Der alte Pilot Red Bull passt sich weiterhin der französischen Struktur an. « Persönlich war es besser als gestern. Während der Wintertests Ich hatte wirklich Probleme mit den Bremsen. Es hat sich verbessert. Auch im Bereich der Federung hat das Auto Fortschritte gemacht. Wir kommen dem näher, was ich will. 

Kleiner positiver Punkt: Daniel Ricciardo kann sich zu Beginn des Rennens (6 Uhr französische Zeit, live zu verfolgen) die Reifen seiner Wahl aussuchen AUTOhebdo. Fr mit Live-Text).  "Oh, Ich hatte noch nicht einmal darüber nachgedacht! Es ist schon eine ganze Weile her, seit ich am dritten Quartal teilgenommen habe … Ich habe also drei Radiergummis zur Auswahl (mittel, zart und superzart), OK. Ich stelle mir vor, dass mein Ingenieur bereits über die Strategie nachdenkt, ich lasse ihn planen! »

Der Sportdirektor Alan Permane Reden Sie nicht um den heißen Brei herum. „ Wir hatten gehofft, beide Autos in den Top Ten zu platzieren, daher ist das Gesamtergebnis wirklich enttäuschend. Daniel verbesserte seine Zeit in seinem zweiten Stint nicht. Wir dachten, er hätte noch ein paar Zehntel mehr herausholen können, was ihn auch sicher in die Top Ten gebracht hätte. » Ich bin mir nicht sicher, ob die Zehntausenden australischen Fans am Sonntag genauso begeistert sein werden.