Nach dem Unfall von Grosjean wurden die Schutzmaßnahmen auf der Rennstrecke in Bahrain geändert

Die FIA ​​​​hat nach dem Unfall schnell gehandelt Romain Grosjean beim Großen Preis von Bahrain letzten Sonntag. 

Der Franzose entkam fast wie durch ein Wunder einer unglaublichen Kollision mit der Leitplanke in Kurve 3, die bei 53 G und 221 km/h gemessen wurde. Unter der Wirkung der Kollision ist es Haas wurde in zwei Teile zerschnitten und fing Feuer, während die Überlebenszelle die Sicherheitsbarriere durchbrach. 

Nach mehreren erfolglosen Versuchen gelang es Grosjean, dem Feuer zu entkommen und erlitt lediglich eine Verstauchung des linken Knöchels, verbrannte Hände und Prellungen auf der linken Seite. 

Im Vorfeld des Großen Preises von Sakhir an diesem Wochenende (4.–6. Dezember) wurden die Schutzsysteme auf dem Bahrain International Circuit wie folgt geändert:

• Zwischen den Kurven 2 und 3 wurden auf der rechten Streckenseite 4 Reifenreihen montiert
• Die Reifenflanke rechts in Kurve 9 wurde verlängert und in ihrer Dicke auf 4 Reihen erhöht
• Der Bordstein rechts zwischen den Kurven 8 und 9 wird entfernt, um zu verhindern, dass dort Autos anfahren

Diese Änderungen wurden in Übereinstimmung mit Artikel 5 der Bedingungen für die Erteilung der FIA-Lizenz für Rennstrecken vorgenommen. Alle Konfigurationen des Bahrain International Circuit behalten somit die Bundesnote 1, ein wesentlicher Schlüssel zur Begrüßung F1.