AUTOhebdos Vorhersagen: Wer wird in Portimão die Pole holen?

Nach einem unruhigen Freitag, an dem die Teams aufgrund einer rutschigen Strecke und mehrerer Trainingsunterbrechungen nicht in der Lage waren, ihr gewohntes Programm durchzuführen, konnte das gesamte Feld im Freien Training 3 seine Einstellungen im Vorfeld der Qualifikation verfeinern. 

Trotz eines komprimierten Zeitplans versuchten die Teams, in der zweiten Hälfte der Session längere Stints zur Vorbereitung auf das Rennen am Sonntag zu absolvieren. Bevor wir aber auf den Grand Prix blicken, werfen wir zunächst einen Blick auf die Fahrer, die heute Nachmittag im Kampf um die Pole-Position bestehen werden. 

• Mercedes für die Sicherheit, Bottas für das kalkulierte Risiko

Nachdem er die drei freien Sessions des lusitanischen Wochenendes dominiert hat, geht Valtteri Bottas mit einem kleinen Vorsprung gegenüber seinem Teamkollegen in die Qualifikationssession Lewis Hamilton. Wir werden uns jedoch daran erinnern, dass es dem sechsmaligen Weltmeister in dieser Saison oft gelang, den Trend im letzten Moment umzukehren, wenn sein Wochenende schlecht begann. 

Der Abstand zwischen den beiden Männern ist an diesem Samstagmorgen ebenfalls auf 26 Tausendstel gesunken, ein Zeichen dafür, dass die Pole-Position wahrscheinlich durch ein Taschentuch oder einen Würfelwurf entschieden wird. Unter diesen Bedingungen macht die höhere Bewertung eines Bottas die finnische Option attraktiver. 

• Die offensive Wahl heißt Verstappen

Sicherlich ist Mercedes in diesem Jahr in der fliegenden Runde ungeschlagen, aber die Wette auf eine Pole für den feurigen Niederländer mangelt weder an Elan noch an Argumenten. Zunächst einmal bietet Verstappen, wenig überraschend, attraktivere Quoten als das Duo Hamilton-Bottas. 

Dann ist die Lücke zwischen Mercedes und Red Bull hat bei der Qualifikation für mehrere Meetings tendenziell nachgelassen. Wofür ? Erstens, weil die aggressivsten Motormodi nach dem Großen Preis von Belgien verboten wurden, aber das war eine der vielen Stärken von Mercedes. Das hat auch der deutsche Hersteller erkannt, auch wenn seine Manager oft zur Vorsicht neigen, auch wenn die Black Arrows Kopf und Schultern dominieren. 

Dann erhielt der Red Bull RB16 kürzlich verschiedene aerodynamische Entwicklungen, während Mercedes die Entwicklung seines W11 eindeutig eingestellt hat und sich ganz auf 2021 konzentriert.

Schließlich ermöglicht die spektakuläre Portimão-Route den besten Talenten, sich hervorzuheben und den Unterschied zu machen. So scharfsinnig hinter dem Lenkrad wie am Mikrofon ist, ist Verstappen nicht der Ungeschickteste, wenn es um die Handhabung des Reifens geht. 

Beim letzten Punkt lag der Red-Bull-Pilot nur 0 Sekunden hinter der von Bottas im FP158 an diesem Samstagmorgen gesetzten Benchmark. Allerdings fuhr der Flying Dutchman bei seiner Bestnote auf Medium-Reifen, während der Finne auf Soft-Reifen unterwegs war, die pro Runde sechs Zehntel mehr bringen sollten. Natürlich enthüllt jedes Team seine Karten erst ganz am Ende des dritten Quartals und Mercedes neigt dazu, einige davon geheim zu halten. 

Am Ende sagt der Kopf Mercedes, das Herz sagt Verstappen und Red Bull. Es liegt an Ihnen, zu sehen, was Sie hören möchten. 

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