Piloten sind hinsichtlich der Vorschriften für 2017 vorsichtig

In Ausgabe 2060 von AUTOhebdo, erhältlich in digitaler Version und am Zeitungskiosk gab uns Jenson Button zu, dass er einen finden wollte F1 körperlicher und habe das gespürt „Jede Änderung der Vorschriften bringt etwas Würze, Spannung und neue Ideen mit sich. »

Gestern wurden sie im Rahmen der traditionellen Fahrerpressekonferenz erneut nach ihrer Meinung zu den bisher entstandenen Ideen gefragt, nämlich einer Vergrößerung der Einsitzer-Dimensionen in der Breite, breiteren Reifen sowie einer Erhöhung des aerodynamischen Abtriebs .

„Wir sind der Ansicht, dass dies nicht unbedingt die richtige Richtung war, und wir hatten gehofft, dass sie das Problem erneut prüfen würden, um eine doppelte Überprüfung aus technischer Sicht durchzuführen.“ bringt Nico Rosberg voran. Jetzt ist es, wie es ist, also können wir es nur noch akzeptieren und das Beste daraus machen, und hoffentlich gibt es ein paar Überraschungen. Vielleicht werden wir diese Autos lieben und es noch mehr genießen, sie zu fahren als jetzt. »

„Meiner Meinung nach sind die geplanten Änderungen richtig, denn wir müssen den mechanischen Grip der Autos erhöhen, fährt fort: Esteban Gutiérrez, Pilot Haas F1 Team. Wovon ich nicht ganz überzeugt bin, ist natürlich die Erhöhung des Abtriebs, die das Überholen bzw. das Verfolgen eines Autos natürlich schwieriger machen wird.

Die Veränderungen sind da und als Fahrer haben wir keine Wahl, wir müssen einfach das Beste daraus machen. Ich denke, dass die Autos optisch spektakulär sein werden, daher ist es positiv. »

Obwohl am Dienstag in Biggin Hill ein Treffen stattfand, wurde noch keine endgültige Entscheidung getroffen, obwohl die Frist für die Festlegung der Leitlinien für die Vorschriften auf den 30. April festgelegt war.