Treiber teilten die Funkbeschränkungen mit

Das Qualifikationssystem wird nicht die einzige Änderung im Reglement für die Saison 2016 sein F1. Die FIA ​​plant außerdem, den Funkaustausch zwischen dem Fahrer und seinem Team weiter einzuschränken, um sicherzustellen, dass er das Auto fährt. „ohne fremde Hilfe“ und dass die Strategie stärker vom Konkurrenten abhängt.

Nico Rosberg erwartet insbesondere, dass die Rennen schwieriger werden. „Es wird zeitweise schwieriger, weil wir uns nur auf das verlassen können, was vor dem Rennen geplant war. Es wird einen großen Einfluss haben“, schätzte der Pilot Mercedes durch zitiert ESPN.

Umgekehrt, Fernando Alonso glaubt, dass die neuen Regelungen zum Funkaustausch das Erscheinungsbild des Grand Prix nicht verändern werden. „Ich glaube nicht, dass sich viel ändern wird. Sperren beschränken sich auf empfangene Nachrichten, nicht auf gesendete., erklärte der Pilot McLaren.

Der Doppelweltmeister stellte dennoch die Gültigkeit dieser Regel in Frage. „Im Zeitalter der Kommunikation ist das eine seltsame Entscheidung … Ich glaube nicht, dass es den Fahrern mehr Entscheidungsbefugnis oder mehr Einfluss auf das Rennen geben wird.“ Im Gegenteil: Briefings werden strenger und der Handlungsspielraum wird eingeschränkt.“, sagte der Asturier.

Lewis Hamilton ist anderer Meinung als sein ehemaliger Teamkollege über die Konsequenzen dieser Regel. „Es wird große Auswirkungen haben … Es wird also noch viel mehr Dinge geben, an die man sich erinnern muss.“ Das gilt sogar für die Strategie... Es wird schwierig, aber es könnte die Rennen interessanter machen.“, kommentierte der zitierte Brite die offizielle F1-Website.

Die FIA ​​hatte bereits begrenzte Funkgespräche geführt während der Saison 2014, indem leistungsbezogene Beiträge verboten wurden.