Mercedes-Fahrer vorsichtig, nachdem sie das freie Training dominiert haben

Wie vor zwei Wochen in Imola (Italien) Mercedes stellte in den beiden freien Sessions am Freitag in Portimão (Portugal) die Bestzeit auf, Lewis Hamilton Diesmal weiterleiten Valtteri Bottas oben auf der Arbeitszeittabelle. 

Allerdings verzichten die Fahrer des deutschen Herstellers auf jeglichen Triumphzug nach einem Eröffnungstag, der von prekären Grip-Bedingungen auf einer von Windböen gefegten Lusitano-Strecke geprägt war und die vor dem letzten Besuch des Rennens einen neuen Belag erhalten hatte F1 2020 im Oktober.  

Hamilton, Autor der EL2-Bestzeit, bedauert, dass Pirelli keine weicheren Mischungen gewählt hat. Der italienische Hersteller hat erneut sein härtestes Sortiment auf den Markt gebracht – C1, C2, C3 – wohl wissend, dass die Umschläge 2021 auch strukturell widerstandsfähiger sind. 

« Letztes Jahr waren die Reifen zu hart und dieses Jahr ist es auch so, die Reifen sind noch härter, kommentierte der siebenmalige Weltmeister. Wir hätten uns für eine Zwischenauswahl entscheiden sollen – C2, C3, C4 –, aber wir sitzen alle im selben Boot ". 

Leistungstechnisch erwartet Hamilton eine sehr konkurrenzfähige Konkurrenz Red Bull und sein Anführer Max Verstappen, der am Freitagnachmittag 0 von seiner Marke entfernt war.

« Ich denke, es wird eng, fügte der Brite hinzu. Ich habe Max' Trick nicht gesehen, aber meiner war nicht perfekt. Wir können das Auto immer noch verbessern, um Zeit zu gewinnen, aber ich bin mir sicher, dass es auf ihrer Seite das Gleiche ist. Ich erwarte einen ebenso intensiven Kampf wie in den ersten beiden Rennen, was anregend ist ".

Nachdem er in EL1 der Schnellste war, rutschte Bottas am Nachmittag auf den dritten Platz ab und lag knapp über 3/3 hinter seinem Teamkollegen. Die Referenz des Tages ist immer noch das Eigentum des Finnen mit 10:1“19, verglichen mit 648:1“19 für Hamilton in EL837.

« Der Asphalt ist ziemlich rutschig, die Rückseite des Auto neigte dazu, in bestimmten Gegenden umherzuwandern, berichtete Bottas. 

Ich persönlich hatte das Gefühl, dass die Fahrsituation mit den weicheren Reifen komplizierter wurde. Meiner Meinung nach ist die mittlere Mischung die beste Mischung und ich habe es im FP2 nicht geschafft, mit den weichen Reifen eine saubere Runde zu fahren. 

Mit Red Bull wird es eng, ich habe den Eindruck, dass die Münze im Qualifying auf beiden Seiten fallen könnte. Wer bis zur Session die meiste Leistung erbringen kann, steht auf der Pole ".

Urteil am Samstagnachmittag.