McLaren-Fahrer nehmen freiwillig Gehaltskürzungen hin

Lando Norris und Carlos Sainz trafen diese Entscheidung, nachdem einige Mitarbeiter von Woking einen unbezahlten Urlaub zur Bewältigung der Coronavirus-Krise angenommen hatten.

veröffentlicht 02/04/2020 à 10:41

Julien BILLIOTTE

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McLaren-Fahrer nehmen freiwillig Gehaltskürzungen hin

Wenn Führungskräfte in Krisenzeiten hervortreten, dann McLaren behauptet sich als Vorbild seiner Art im Universum F1 seit einigen Wochen. 

Nachdem das Woking-Team den Sport vor seine Verantwortung gestellt hat, indem es sich nach der Entdeckung eines Coronavirus-Falls in seinen Reihen vom Grand Prix von Australien zurückgezogen hat, hat es gerade eine neue Reihe strenger Maßnahmen ergriffen, um zu versuchen, die Auswirkungen von COVID zu reduzieren. 19 über sein Geschäft. 

Ein Teil der McLaren-Belegschaft erklärte sich daher bereit, im Rahmen eines Notfallplans der Regierung unbezahlten Urlaub zu nehmen. Tatsächlich haben sich die britischen Behörden dazu verpflichtet, 80 % des Gehalts von Arbeitnehmern, die in Zwangsarbeitslosigkeit geraten, zu zahlen, bis zu einem Höchstbetrag von 2 Pfund Sterling (500 Euro) pro Monat.   

« Die McLaren Group hat einige ihrer Mitarbeiter im Rahmen von Kostensenkungsmaßnahmen zur Bewältigung der COVID-19-Krise, die sich auf ihr Geschäft auswirkt, in unbezahlten Urlaub versetzt, bestätigte ein Woking-Sprecher. Diese Maßnahmen dienen dem Schutz kurzfristiger Beschäftigung und gewährleisten die Rückkehr unserer Mitarbeiter in Vollzeit, sobald sich die Wirtschaft erholt. ".

In der Erklärung wird nicht die Dauer des unbezahlten Urlaubs angegeben, sondern AUTOhebdo Mir wurde gesagt, dass es 2 Monate sein sollten. Unseren Informationen zufolge akzeptierten die übrigen Mitarbeiter eine allgemeine Gehaltskürzung verteilt über drei Monate, darunter auch CEO Zak Brown. 

Angesichts dieser Situation sind die Piloten Lando Norris et Carlos Sainz haben sich freiwillig bereit erklärt, ihre jährlichen Bezüge zu kürzen. Eine starke symbolische Geste, die den Geisteszustand und die einheitliche Unternehmenskultur, die derzeit in Woking herrscht, deutlich verdeutlicht. 

Julien BILLIOTTE

Stellvertretender Chefredakteur von AUTOhebdo. Die Feder war in Galle getaucht.

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