Ferrari-Fahrer behaupten, „näher als in Bahrain“ zu sein

Bei Ferrari, wir treffen alle Vorsichtsmaßnahmen. Charles Leclerc wird für einen Wechsel der Elektronikeinheit eine Mindeststrafe von zehn Plätzen kassieren, nachdem wir bereits die beiden Vorschriften aus dem ersten Grand Prix der Saison angewendet haben, aber wir werden auch einen neuen Motor an Bord nehmen. Gleiches gilt für Carlos Sainz, dessen SF-23 Nr. 55 mit einem neuen Triebwerk ausgestattet wird. Im Freien Training 2 gestern hat das „Prancing Horse“ diskret lange Strecken absolviert und nicht die volle Kapazität des Motors ausgenutzt, aus Angst, diese ausgesprochen fragile Verbindung zu beschädigen. Doch beide Fahrer kamen fast eine Minute hinter der Benchmarkzeit ins Ziel. Max Verstappen... 

« Wir sind überhaupt nicht schlecht, verzögert Leclerc direkt dessen 9. Platz in der EL2-Wertung verblüffend war. Ehrlich gesagt ist das Fahrgefühl im Auto sehr gut und es ist schwierig, Rückschlüsse auf die Leistung zu ziehen, weil jeder unterschiedliche Programme am Motor hat, das Gewicht... », erinnert sich der Monegasse. Tatsächlich haben wir die Arbeit auf der roten Seite aufgeteilt, einer auf Medium-Reifen und der andere auf Soft-Reifen, während die anderen in einer Runde für das Qualifying an diesem Samstag ihr eigenes Tempo versuchten. „ Unser Renntempo scheint besser zu sein als in Bahrain, das ist also positiv, fährt Leclerc fort. Wir haben noch etwas im Griff. An welchem ​​Punkt ? Wir werden sehen. ich bin sicher, dass Red Bull verbirgt immer noch sein Spiel, also werden wir sehen, aber ich denke, wir werden näher dran sein als jetzt. » 

Das Gleiche gilt für seinen Teamkollegen, der sich näher an den Benchmark-Zeiten fühlt als in Bahrain: „ Unsere Position spiegelt nicht unser Tempo wider, versichert Sainz, der im FP10 den 2. Platz belegte. Wir sehen auf den langen Läufen konkurrenzfähig aus, deshalb bin ich für dieses Wochenende optimistisch. Red Bull ist der Favorit, aber Mercedes et Aston Martin sind mit uns im Spiel. » Genug, um a zu platzieren Auto Rot auf dem Podium oder sogar auf dem ersten Platz? 

Dafür muss die Mechanik durchhalten. Da ihm der dritte Platz fast schon zugesprochen wurde, musste Leclerc aufgrund eines Leistungsverlusts nebenbei anhalten. Ein Verzicht, der an die der letzten Saison erinnert. Und der Monegasse schien sich auch beim letzten Training am Freitag noch Sorgen zu machen, als er seinen Ingenieur mehrmals über Funk befragte: „ Nichts Ernstes, beruhigt Leclerc. Es gab Zeiten, in denen ich auf den Bordsteinen einen Gang hochgelegt habe, was den Motor nicht in den besten Zustand brachte. Ich habe mich beschwert, um sicherzustellen, dass alles in Ordnung war. » Trotz seiner Strafen könnte Leclercs Renntempo ihm zu einem schönen Comeback verhelfen. Aber wir werden die zahlreichen Unfälle verkraften müssen, deren Schauplatz Jeddah oft ist ...

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