Die Teams lehnten die Ankunft eines FIA-Chefs bei Renault ab

Spekulationen über eine mögliche Ankunft von Marcin Budkowski, dem ehemaligen Direktor der technischen Abteilung der FIA, bei Renault beunruhigen die Konkurrenten des Losange.

veröffentlicht 29/09/2017 à 16:23

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Die Teams lehnten die Ankunft eines FIA-Chefs bei Renault ab

Renault Sport F1 Das Team könnte bald von der Rekrutierung von Marcin Budkowski profitieren. Der Direktor der technischen Abteilung der FIA, der diese Woche seinen Posten niedergelegt hat, wird wahrscheinlich zu Losange wechseln und wertvolle Informationen für das Team liefern.Enstone nachdem er insbesondere an den Regelungen der Disziplin gearbeitet hat.

„Wir werden ein großes Problem damit haben, wenn es mit einem anderen Team gemacht wird, erklärte der Teamchef von Red Bull Racing Christian Horner bei einer Pressekonferenz im Fahrerlager des Malaysia GP. Wir schenken diesen Menschen großes Vertrauen. Aufgrund seiner Position hatte Marcin eine sehr privilegierte Stellung. Insbesondere verfolgte er die Windkanaltests für die Autos des nächsten Jahres. »

„Die dreimonatige grüne Ampelperiode ist völlig unangemessen. Ich hoffe, dass dies nicht der Fall ist, und bin sicher, dass dies bei der nächsten Sitzung der Strategiegruppe besprochen wird. Es ist eine wichtige Rolle und Teams müssen Vertrauen in das Management haben, um die technische Seite und ihre Geheimnisse, die Millionen und Abermillionen Pfund kosten, besprechen zu können, ohne befürchten zu müssen, dass diese Informationen an ein anderes Team gelangen.“, fügte Christian Horner hinzu.

Der Red Bull Racing-Direktor hat Unterstützung bei seinen Kollegen vom Sauber F1 Team und Force India, Frédéric Vasseur und Otmar Szafnauer, gefunden.

„Wir sollten bereits wissen, wohin Marcin gehen wird, aber ich stimme Christian zu. Das ist ein großes Problem, denn die FIA ​​kennt alle Projekte der Teams und die Situation wird komplizierter, wenn wir nicht in völliger Transparenz arbeiten können. Ein Jahr (Ausschluss) würde der Logik der Verordnung entsprechen, aber die Dreimonatsfrist ist wirklich kurz.“, kommentierte Frédéric Vasseur.

„Wir hätten (der FIA) vielleicht nicht alles preisgegeben, wenn wir gewusst hätten, dass die Ökologisierungsperiode nur drei Monate betragen würde, fügte Otmar Szafnauer hinzu. Das muss ausreichen, damit die Technologien, von denen er weiß, dass sie existieren, nicht länger geheim gehalten werden. Andere Regeln des Sportreglements verbieten uns aus genau den gleichen Gründen den Verkauf von Formelfahrzeugen der aktuellen Saison. Die Autos, die wir zur Verfügung haben können, müssen mindestens ein Jahr alt sein. »

Sollten sich die dreimonatige Pause und die Rekrutierung von Marcin Budkowski durch Renault bestätigen, könnte der ehemalige Direktor der FIA-Technikabteilung Losange ab Anfang 2018 seine Dienste anbieten.

 

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