Die 5 denkwürdigen F1-Rennen in Zandvoort

• 1973: Roger Williamson stirbt live im Fernsehen

In der 8. Runde des Großen Preises der Niederlande 1973 erlitt Roger Williamson (March) einen Reifenschaden und verlor die Kontrolle über sein Auto. Er prallte gegen die äußere Schiene, überquerte das Gleis und sein Wagen überschlug sich, bevor er Feuer fing. Sein Freund David Purley war zum Zeitpunkt des Unfalls hinter ihm. Er bleibt stehen und versucht ihm zu helfen, während Roger Williamson um Hilfe schreit.

Währenddessen geht das Rennen weiter, als wäre nichts passiert und die anderen Fahrer halten nicht an. Die nicht mit angemessener Kleidung ausgestatteten Kommissare griffen nicht ein. David Purley versucht alles, um den Piloten March zu retten. Er nimmt von einem Streckenposten einen Feuerlöscher, um das Feuer zu löschen, und versucht mehrmals vergeblich, das Auto umzudrehen. Als er seinen Freund nicht mehr schreien hört, versteht David Purley, dass dieser nicht überlebt hat. Unter den Augen staunender Zuschauer überquert der Pilot angewidert die Strecke. Den Kameras auf der ganzen Welt entging nichts von der Szene. Der gesamte Planet hat einen tödlichen Unfall live miterlebt F1.

• 1975: James Hunt stellt seinen Grand-Prix-Rekord auf

Die Strecke in Zandvoort markiert einen Wendepunkt in der Karriere von James Hunt. Am Steuer des Hesketh-Teamautos errang der Brite seinen ersten Sieg auf niederländischem Boden. Startete als Dritter in der Startaufstellung, hinter dem Ferrari James Hunt, bestehend aus Niki Lauda und Clay Regazzoni, stoppte zu Beginn des Rennens, um auf Slick-Reifen zu wechseln, und das auf einer Strecke, die noch nicht ganz trocken war. Der Undercut funktioniert und James Hunt liegt an der Spitze des Rennens. Doch sein Vorsprung auf Niki Lauda schrumpft, weil der Österreicher frischere Reifen hat. 20 Runden vor Schluss liegen die beiden Autos Kopf an Kopf. Allerdings greift der Ferrari-Fahrer seinen Rivalen nicht an und begnügt sich damit, Druck auf ihn auszuüben. Manche Beobachter verstehen die Strategie von Niki Lauda nicht, der um große Punkte in der Meisterschaft kämpft. James Hunt seinerseits ist mit dieser Strategie sehr zufrieden und überquert als Sieger die Ziellinie, die Arme gen Himmel gereckt.

• 1979: Gilles Villeneuve und die unwahrscheinliche Rückkehr auf die Tribüne

Die beim GP von Zandvoort 1979 anwesenden Ferrari-Mechaniker fragen sich bestimmt noch, wie Gilles Villeneuve das Auto zurück an seinen Stand bringen konnte. Zu Beginn des Rennens erlitt der Kanadier einen schleichenden Reifenschaden links hinten. Dies behindert ihn und sein Rivale Alan Jones kommt ihm gefährlich nahe. Gilles Villeneuve bleibt nicht stehen und dreht sich. Er fährt auf der Strecke gefährlich rückwärts und fährt mit voller Geschwindigkeit davon. Seine Hinterradaufhängung brach zusammen und der Ferrari-Fahrer musste auf drei Rädern an die Box zurückkehren. Er beendet seine Wiedereinstiegsrunde, indem er mit einer Hand fährt und die andere hebt, um zu signalisieren, dass er im Leerlauf ist. Als er zur Box zurückkehrte, gratulierten ihm die Ferrari-Mechaniker, dass er das Auto trotz seines Zustands zurückbringen konnte.

• 1981-1984: Französische Vorherrschaft in Zandvoort 

Der Große Preis der Niederlande war für französische Fahrer oft erfolgreich. Im Jahr 1981 Alain Prost gewinnt die Ausgabe am Steuer seines Renault. Der zukünftige vierfache Weltmeister startet eine Serie von vier Ausgaben, bei denen französische Fahrer triumphieren. Didier Pironi gewann 1982 mit einem Ferrari. Das nächste Jahr, René Arnoux ahmt ihn am Steuer desselben nach Auto. Bevor Alain Prost 1984 mit seinem einen zweiten Sieg auf der Rennstrecke errang McLaren. Vier in Folge! Genug, um Ideen zu geben Pierre Gasly et Esteban Okon ? Antwort Sonntag. 

Alain Prost (Renault) konnte 1981 in Zandvoort zum ersten Mal den Sieg erringen. ©DPPI.

• 1985: Niki Laudas letzter 

Nach mehr als einem Jahr ohne Sieg will Niki Lauda unbedingt wieder in die Erfolgsspur zurückkehren, bevor er ausscheidet. Ein Motorproblem im Qualifying bescherte ihm nur einen zehnten Startplatz. Als die Lichter ausgingen, blieben Nelson Piquet und Thierry Boutsen stehen. Es herrscht Panik im Peloton und Niki Lauda nutzt dies aus, um 4 Positionen gutzumachen. Der schlechte Boxenstopp von Alain Prost mitten im Rennen ermöglichte es dem Österreicher, sich an die Spitze zu setzen. Doch mit frischeren Reifen kam der Franzose mit voller Geschwindigkeit zurück und erreichte sieben Runden vor dem Ziel die Kreuzung. Alle warten auf einen Teambefehl, um Alain Prost zum Sieg zu verhelfen, aber er kommt nicht. Obwohl er schneller ist als sein Teamkollege, kann Alain Prost ihn nicht überholen. Niki Lauda, ​​clever, nutzt ein Rad, das ihm auf Geraden ein paar zusätzliche Pferde verschafft. Er fügt dem Ganzen eine kraftvolle Verteidigung hinzu und geht als großer Sieger über die Ziellinie. Er unterschreibt seinen 25. und letzten Sieg in der Formel 1. 

Niki Lauda (McLaren) wird seine Mission, wieder erfolgreich zu sein, erfüllt haben, bevor er in den Ruhestand geht. ©DPPI.