Die Rückkehr des superweichen Reifens in der Version 2014

Nach einem Großen Preis von Spanien, bei dem sich mehrere Fahrer, darunter Sergio Pérez von Force India, über die große Härte des Pirelli-Gummis beschwerten, wird der italienische Hersteller den Teams in dieser Saison zum ersten Mal seinen superweichen Reifen mit roten Seiten anbieten.

„Wie alle unsere 2014er Slick-Reifen verfügen auch die Supersofts dieses Jahr über neue Mischungen und Konstruktionen, die auf eine Verbesserung ihrer Haltbarkeit abzielen. Der Verschleiß ist in Monaco traditionell sehr gering, sodass ein Rennen mit nur einem Boxenstopp möglich ist. sagt Paul Hembery, Direktor von Pirelli Motorsport. Allerdings ist dies nicht immer der schnellste Weg, daher wird die Strategie wie immer eine wichtige Rolle spielen. Zudem ist das Überholen im Fürstentum sehr schwierig. Dadurch wird auch die Bedeutung der Qualifikation zunehmen. Jede Rennstrategie muss flexibel sein, da auf dieser engen Strecke die Wahrscheinlichkeit eines Safety-Cars hoch ist. Das Rennen zu lesen und jede sich bietende Gelegenheit zu nutzen, wird wieder einmal der Schlüssel zum Erfolg sein. »

Ihr großes Debüt in dieser Saison geben die Supersoft-Reifen am ersten Tag des Freien Trainings am Donnerstagmorgen.