FIA-Präsident äußert sich zum Piastri-Konflikt

Er hatte sich zu der Angelegenheit noch nicht geäußert Piastrien. Abschließend sprach Mohammed Ben Sulayem über den gegnerischen Konflikt McLaren et Alpine über den jungen australischen Piloten. Auf Twitter erinnerte der Präsident des Internationalen Automobilverbandes (FIA) an die Rolle des CRB (Contract Recognition Board) und bekräftigte sein Vertrauen in die juristische Person bei der Lösung der Angelegenheit. „Das FiA Driver Contract Recognition Board (CRB) wurde gegründet, um vorrangige Vertragsfragen zwischen Fahrern und Teams zu klären. F1. Aus diesem Grund verlassen wir uns bei der Lösung etwaiger Konflikte auf ihre Entscheidung. »

Das @FiADas Driver Contract Recognition Board (CRB) von wurde eingerichtet, um sich mit Fragen der Vertragspriorität zwischen Fahrern und Fahrern zu befassen @F1 Mannschaften. Deshalb verlassen wir uns auf ihre Entscheidung, jeden Konflikt zu lösen.

- Mohammed Ben Sulayem (@Ben_Sulayem) 11. August 2022

Zur Erinnerung: Das CRB, ein von der FIA eingesetzter Rat zur Gewährleistung der Konformität von „Fahrer“-Verträgen, konnte an dem von den Anwälten des McLaren-Teams erstellten Pergament nichts Falsches feststellen. Kein formeller Mangel in diesem Dokument, das das Woking-Team mit dem australischen Hoffnungsträger ab dem Geschäftsjahr 2023 vereint. Das CRB bestätigte jedoch auch die Gültigkeit des Vertrags, mit dem Oscar Piastri verbunden ist Alpine für 2022.

LESEN SIE AUCH >  Piastri-Affäre: ein doppelt „gültiger“ Vertrag

Die Piastri-Affäre bald vor Gericht?

Wenige Tage nach Beginn der Affäre erklärte Otmar Szafnauer, er wolle den Konflikt vor Gericht bringen. „Wenn wir vor den Obersten Gerichtshof gehen, ist es zu mehr als 90 % sicher, dass wir es schaffen werden.“, hatte der Stalldirektor erklärt Alpine, für Reuters.

Aber bevor Sie vor Gericht gehen, Alpine beabsichtigt, das CRB zu kontaktieren, um mögliche Rückgriffsmöglichkeiten zu besprechen. „Wenn das CRB sagt: „Ihre Lizenz ist nur gültig um.“ Alpine „Und er (Piastri) sagt: „Das ist großartig, aber ich werde nie für sie fahren, ich werde ein Jahr sitzen“, dann musst du zum Obersten Gerichtshof gehen, um eine Entschädigung zu bekommen.“, hatte Szafnauer präzisiert. Das französische Team rechnet immer noch damit, dass der australische Fahrer 2023 für die Blues fahren wird. Bei Bedarf auch das TeamEnstone könnte eine erhebliche finanzielle Entschädigung verlangen.

LESEN SIE AUCH > Mohammed Ben Sulayem gibt die Finalisierung des Motorenreglements 2026 bekannt