Schlechtester Saisonstart für Williams seit 2011

Williams erblickte in Melbourne (Australien) zum ersten Event der Saison 2019 nicht das Licht der Welt Formule 1. Das britische Team bildete stets die Schlusslichter, sei es im Freien Training, im Qualifying oder während des Grand Prix. 

Es ist daher keine Überraschung, das zu sehen George Russell und Robert Kubica beenden das Rennen auf den Plätzen 16 und 17. Der Pole wiederum erlebte eine echte Tortur, zunächst mit zwei Berührungen im Zeittraining.

Ein Kuss an die Wand und ein Reifenschaden für Robert Kubica am Ende des Q1 am Samstag #AusGP #F1 pic.twitter.com/58GFDQvB18

- Formel 1 (@F1) 16 März 2019

Robert Kubica ist seit 2010 nicht mehr im Albert Park gefahren …

Und die Boxengasse kam ihm etwas schmaler vor, als er sie im dritten Training in Erinnerung hatte #AusGP #F1 pic.twitter.com/4Kpy5jfJPd

- Formel 1 (@F1) 16 März 2019

Dann der ehemalige BMW-Sauber-Fahrer und Renault klammerte sich daran fest Red Bull de Pierre Gasly zu Beginn des GP. „Am Ausgang der ersten Kurve kam es zu einer Berührung, mein Frontflügel war beschädigt und ich musste an die Box zurückkehren, kommentiert Robert Kubica. 

Es wurde immer schlimmerEiner der Spiegel ist in der dritten Runde kaputt gegangen! Unter diesen Bedingungen ist es nicht leicht, die Ankunft der Führer zu erkennen. „Die blauen Flaggen waren nicht leicht zu erkennen. " Weil ja, Robert Kubica kam drei Runden hinter Sieger Valtteri Bottas ins Ziel (Mercedes), ein Loch ! George Russell schnitt kaum besser ab und kassierte dem Finnen „nur“ zwei Loopings. 

„Es ist enttäuschend, so weit hinten zu liegen“, gibt der scheidende Champion zu Formule 2. Ich habe kein Interesse daran, mit Robert um den letzten Platz zu kämpfen, wir müssen zusammenarbeiten, um es richtig zu machen. Ich bin jedoch froh, ohne körperliche Probleme davongekommen zu sein. »

Seit 1, als Rubens Barrichello und Pastor Maldonado wegen Getriebeproblemen ausschieden, hat Williams zu Beginn einer F2011-Saison noch nie einen solchen Affront erlitten. 

Die von unseren Sonderkorrespondenten durchgeführte Analyse des GP Australien finden Sie in Ausgabe 2208 von AUTOhebdo, Montagabend digital und Mittwoch am Kiosk erhältlich.