Neuer F1-Motor löst Debatte aus

Seit mehreren Monaten wird erwartet, dass der 4-Zylinder-Turbomotor mit 1.6 Litern Hubraum sein Debüt geben wird Formule 1 aus der Saison 2013. An diesem Wochenende bestätigt BBC Sport, dass die Teams endlich eine Einigung erzielt haben und dass die technischen Vorschriften bald veröffentlicht werden, am Freitag, dem 10. Dezember, während des FIA-Weltrats.

Aber es war nicht alles einfach, da einige Teams nicht in einen Sektor investieren wollten, der derzeit stark reguliert ist. Da der Motorentwicklungsstopp derzeit noch in Kraft ist, müssen sich die Teams darüber keine Gedanken mehr machen, weder hinsichtlich der Leistungskriterien noch der Ausgabenposten. Nach Angaben des BCC Mercedes et Ferrari Ich hätte gerne in der gleichen Arbeitsweise weitergemacht und wollte im Zeitalter der Kostensenkung bleiben.

Andere sind gegen diesen Motorwechsel, allen voran Bernie Ecclestone, Vertreter der kommerziellen F1-Rechteinhaber. „ Wir haben derzeit einen sehr guten Motor, vertraute er der BBC an. Warum sollten wir uns ändern, wenn wir wissen, dass es Millionen kosten wird, was niemand will, und dass es einem Hersteller einen enormen Vorteil verschaffen könnte? »

Mais le changement devrait toutefois se faire. Les constructeurs impliqués en F1, s?ils sont moins nombreux qu?en 2009 après la perte de BMW et Toyota, sont avant tout des motoristes et l?arrivée d?un nouveau propulseur peut leur permettre de mettre leurs qualités en avant.