Verstappens Motor ging nach übermäßigem Schlupf in den „Schutz“-Modus

Schon vor Beginn des Qualifyings Max Verstappen wusste, dass seine Position in der Startaufstellung morgen in Monza aufgrund mehrerer Elementänderungen an der Honda V6-Turbo-/Hybrid-Antriebseinheit seines RB15 weit entfernt sein würde.

Aber der Niederländer hatte heute in Italien nicht einmal Zeit, zu glänzen, da sein Motor im ersten Quartal plötzlich an Leistung verlor und der Fahrer vorzeitig ausschied Red Bull Racing.

Honda fand schnell die Ursache für diesen Rückschlag. „Max konnte im Q1 keine Zeit fahren, nachdem er auf einer Bordsteinkante zu viel Schlupf hatte, was dazu führte, dass die Drehzahl anstieg und der Motor in den Schutzmodus wechselte. Dann wurde die Leistung durch ein FIA-System reduziert.“ kommentiert Toyoharu Tanabe, technischer Direktor von Honda F1.

Max Verstappen nutzt an diesem Wochenende die neueste Entwicklung des Honda-Motors und wird morgen im Rennen ein verrücktes Comeback versuchen. Der Niederländer ist einer Herausforderung nicht nahe. „Um den Motor mache ich mir morgen keine Sorgen, da wir im Rennen bisher keine Probleme gesehen haben und das Upgrade hinsichtlich der Leistung gut zu funktionieren scheint. » bezeichnet den aufsteigenden Stern der Disziplin.