Der Halo teilt das Fahrerlager

Die FIA ​​​​gab am Ende der Sitzung der Strategischen Gruppe an diesem Donnerstag, dem 28. Juli, bekannt, dass Der Halo wird 2017 nicht implementiert.

Dieses Cockpit-Schutzsystem wurde von getestet Red Bull und Stabil Ferrari testet eigene Konzepte. Über die baldige Installation gehen die Meinungen auseinander, wobei einige Pilotprojekte die Umsetzung ablehnen.

„Wir haben unterschiedliche Meinungen, zugegeben Nico Hülkenberg auf einer Pressekonferenz, kurz vor der FIA-Ankündigung. Aus ästhetischer Sicht ist das eindeutig keine gute Sache. Das ist nicht sehr attraktiv, obwohl ich zugeben muss, dass es in manchen Fällen Leben hätte retten können. Aber ich denke, dass das F1 ist bereits sicher genug und wir müssen eine gewisse Gefahr bewahren, damit die Disziplin spannend und spektakulär bleibt. Die Entscheidung liegt nicht in unserer Hand. »

Wenn Rio Haryanto die Kommentare des Force India-Fahrers bestätigte, waren andere Konkurrenten für die Umsetzung.

„Ich bin dafür, antwortete Felipe Massa, der beim Qualifying für den Großen Preis von Ungarn 2009 auf dem Hungaroring durch einen Elementarstoß, der seinen Helm traf, schwer verletzt wurde. Es ist nicht sehr schön, da sind sich alle ziemlich einig. Aber Sicherheit hat Priorität und ich denke, das würde es verbessern. Dieses System kann optimiert werden, aber wir müssen uns daran gewöhnen. »

„Es wird sicherer sein, aber die Risiken werden nicht geringer sein, geklärt Daniel Ricciardo. An unserem Fahrverhalten wird sich dadurch nichts ändern, etwa wenn wir Eau Rouge (in Spa-Francorchamps) in Angriff nehmen. Menschen von außen, die dagegen sind, müssen verstehen, dass wir immer Piloten sein werden und dass dies ein notwendiges System im Falle eines schweren Unfalls ist. »

Sebastian Vettel scheint einer der Befürworter der Implementierung von Halo zu sein und hat Schwierigkeiten, die negativen Reaktionen zu diesem Thema zu verstehen.

„Ich bin ein wenig überrascht, weil es den Anschein hat, als wären unsere Wünsche für die Zukunft schlecht definiert, kommentierte der Fahrer der Scuderia Ferrari. Diese Kommentare überraschen mich ... Uns gefällt das Aussehen dieses Systems nicht, aber das rechtfertigt nicht den Tod. Wir lernen aus Unfällen auf der Strecke und haben stets versucht, uns in puncto Sicherheit zu verbessern. (Es ist) das erste Mal in der Geschichte der Menschheit, dass wir nicht reagieren. Es liegt an uns, dafür zu sorgen, dass diese Veränderungen stattfinden. Es wäre ziemlich dumm, es nicht zu tun. »