Laurent Rossi bricht nach der Piastri-Affäre endlich sein Schweigen aus

Der Big Boss der Marke Alpine, Laurent Rossi, ließ natürlich Otmar Szafnauer, sein Hauptteam, das er auch verstärkte, an vorderster Front stehen, während das Team nach dem überraschenden Abgang von eine Imagekrise durchlebte Fernando Alonso und vor allem zur heiklen Sache Piastrien was sich daraus ergab. Etwas mehr als eine Woche später das CRB-Urteil die die französische Marke ablehnte und den von Oscar Piastri unterzeichneten Vertrag mit bestätigte McLaren, Laurent Rossi drückte seine Enttäuschung aus und ließ die Neuigkeiten seines Teams Revue passieren.

Bezüglich Fernando Alonso

Die Ankündigung des Abgangs des Spaniers, Doppelweltmeister mit Renault 2005 und 2006, am Tag nach dem Großen Preis von Ungarn, war der erste Schock in den Reihen vonAlpine. Seine Unterschrift für Aston Martin Es war eine allgemeine Überraschung, angefangen beim A-Pfeil selbst, der die Nachricht zeitgleich mit dem Rest der Welt zu erfahren schien, auch wenn Alonso versicherte, er habe Luca de Meo, den Chef der Renault-Gruppe, und Laurent angerufen Rossi, um ihnen die Neuigkeiten zu erzählen. „Wir wollten, dass er weiterhin als Fahrer bei uns bleibtAusdauer oder von Dakar, erzählte Rossi dem mittlerweile sehr Aktiven Formel-1-Website. Warum haben wir ihm nur zwei Jahre gegeben? Weil wir mit Oscar nur zwei Optionsjahre hatten. Fernando wollte länger reinfahren F1, was wir nicht auf unsere Seite bringen konnten, unter Androhung des Verlustes von Oscar. Und dann konnten wir zu den Bedingungen, die ihm geboten wurden, auch nicht mithalten.“ sagte er subtil, bevor er beteuerte, dass er keine bösen Absichten gegen den Spanier hegte und ihn als „…“ bezeichnete „Unglaublicher Champion, der in der Legende der Marke bleiben wird“. „Wir sind traurig, dass sich unsere Wege trennen, aber wir bleiben eine Familie. So ist das Leben. Es ist eine Schande, einen Champion zu verlieren, aber es passiert. Es ist verrückte Jahreszeit…“

Fernando Alonso ist gegangen Alpine, schneller als Licht… © DPPI

Über Oscar Piastri

Natürlich hat der Abgang von Fernando Alonso die Pläne von verändertAlpine, der zunächst Oscar Piastri bei sich platzieren wollte Williams während zwei Jahren. Der zweite Sitzplatz des französischen Teams ist endlich daneben verfügbarEsteban Okon, Alpine versuchte sofort, die Option zu aktivieren, die im vom Australier im November 2021 unterzeichneten Reservefahrervertrag enthalten war, indem er die Amtszeit des Champions bekannt gab Formule 2 2021. Problem… Letzterer verweigerte jede Unterschrift und versicherte, dass er nicht damit fahren würde Alpine, trotz jahrelanger Zusammenarbeit und Vorbereitung auf F1.

„Als die Gelegenheit für Williams zu einem konkreten Deal werden sollte, war sogar die Formung des Sitzes geplant“, sagten sie (Piastri-Geschäftsführung) sagte: „Wir haben eine mögliche Chance bei McLaren“, erklärte Rossi. Es war offensichtlich eine Enttäuschung. Das empfanden wir seltsam, denn wir erwarteten etwas mehr Loyalität, wenn man bedenkt, wie viel wir an seiner Seite investiert hatten. Sie haben nie gesagt, dass sie zu McLaren gehen würden, sondern nur, dass es eine Chance gibt.“

Oscar Piastri wurde von Laurent Rossi zu seinem F2-Titel gratuliert. © Antonin Vincent / DPPI

Und Laurent Rossi erklärt den gesamten Prozess, der daraus resultierte. „Dann sahen wir das im Juli, am 6., glaube ich Ricciardo wurde für 2023 bestätigt (zwei Tage nachdem Piastri bei McLaren unterschrieben hatte). Daraus kamen wir zu dem Schluss, dass zwar Interesse bestand, aber kein Platz verfügbar war. Dass es vielleicht eine Chance gegeben hätte, aber die Tür war verschlossen, also war Oscar für uns immer noch im Spiel. Otmar (Szafnauer) sah ihn, sagte es ihm und kündigte seine Unterzeichnung an. Wir erfuhren offiziell nie, dass er unterschrieben hatte (für McLaren). Er hat es uns nie gesagt (Piastri versichert das Gegenteil, Anm. d. Red.). Wir fanden den Platz bei Williams großartig für ihn, eine großartige Gelegenheit, mit etwas weniger Druck zu lernen, ein großartiges Team, in dem man trainieren kann und das in der Lage ist, Talente wie George zu entwickeln (Russell, der vor seinem Beitritt drei Jahre dort blieb Mercedes). »

Laurent Rossi kratzte dann etwas am Australier und am Vertrauen, das er in ihn haben konnte. „Ich bin etwas überrascht, dass Oscar überhaupt dachte, er sei besser als Williams. Ich kann verstehen, dass McLaren aus sportlicher Sicht interessanter sein könnte als Williams, aber wir hatten nicht damit gerechnet, dass sie nach so viel Einsatz und Loyalität unsererseits die Hintertür nutzen würden, um wegzugehen und das zu bekommen, was aussieht wie ein besserer Vertrag. Das sind nicht unsere Werte. »

Trotz der Bitterkeit und Enttäuschung, der ChefAlpine übernahm die Verantwortung für die Rechtsfehler, die im CRB-Urteil hervorgehoben wurden, das zu dem Schluss kam, dass nur Piastris McLaren-Vertrag gültig sei. „Wir haben aus rechtlicher und technischer Sicht Fehler gemacht. Wir haben die Tür offen gelassen, indem wir ihn nicht mit einem Vertrag eingesperrt haben, der so konkret war, dass er nicht hätte gehen können. Wofür ? Dies ist eher ein Versäumnis, weil wir nicht dachten, dass Er es nicht annehmen würde, indem wir jemandem so viel anboten, indem wir ihm erlaubten, zu trainieren, sich vorzubereiten, eine Reserve zu sein, indem wir ihm einen Platz in einem Partnerstall anboten nach so vielen Jahren der Investition an seiner Seite und Meisterschaftssiegen mit unserer Unterstützung. Wie George vor ihm, der zu Williams ging, bevor er zu Mercedes zurückkehrte, wie Charles (Leclerc) der zu Sauber ging, bevor er zu zurückkehrte Ferrari, wie Max (Verstappen) und Sebastian (Vettel)…sie waren alle schon einmal in der Juniorenmannschaft! » Am Ende versetzte der französische Spitzenreiter den letzten Schlag: „Ich würde einfach sagen, dass Dinge nie umsonst passieren, dass es immer einen Grund gibt. Wir teilen nicht die gleiche Vorstellung von den Dingen, offensichtlich auch nicht die gleichen Werte. Vielleicht ist es also besser, sich zu trennen. »

Über den Ersatz von Fernando Alonso

Nachdem die Abgänge des Spaniers und des Australiers aufgezeichnet wurden, ist das nächste Projekt für Alpine Ziel ist es, die ideale Ergänzung zu Esteban Ocon zu finden, mit dem sie bis 2024 verbunden sind. Offensichtlich sind hier und da mehrere Namen aufgetaucht, angefangen bei Pierre Gasly, unter Vertrag Red Bull bis zum nächsten Jahr, für den Helmut Marko jedoch im Falle einer Einigung die Tür zu einem Abgang öffnete Alpine. „Wir wollen unsere Entscheidung nicht überstürzen, temperierte Rossi. Es ist ein Prozess, den Otmar leitet, weil er weiß, was das Beste für das Team ist. Wir lassen uns auch von unseren Ingenieuren beraten. Der Fahrer ist wichtig, aber das Auto ist noch viel wichtiger.“. 

Pierre Gasly, nächster Fahrer Alpine ? © Florent Gooden / DPPI

Anschließend zeichnete er das Roboterporträt des gesuchten Piloten. „Wir brauchen jemanden, der dem Team hilft, zu wachsen, der bei der Entwicklung des Autos hilft. Wir suchen einen Fahrer, der effizient genug ist, direkt zu punkten und das Team mitzunehmen. Das sind unsere Kriterien.“ „Es gibt mehrere, die uns interessieren. Helmut Marko hat Pierre erwähnt, warum sollten wir ihn nicht in Betracht ziehen? Er ist ein sehr guter Fahrer und ein hervorragender Kandidat für uns.“. In den letzten Wochen wurde auch über den Weg zu Jack Doohan gesprochen, dem Akademiefahrer, der die Saison in der Formel 2 großartig beendete. „Wir nehmen Rücksicht darauf. Wir glauben an ihn, er hat gerade in letzter Zeit sein ganzes Potenzial gezeigt. Er ist ein wunderschöner Mensch, er ist schnell, sein Vater ist auch ein Champion, den ich bewundere (Mick Doohan, fünfmaliger Motorrad-Weltmeister). Sie sind in unseren Plänen enthalten. Irgendwann werden wir versuchen, ihn irgendwann in ein F1-Auto zu stecken. » Wenn man sich diese Kommentare anhört, wird es wahrscheinlich nicht für nächstes Jahr sein. Der französische Chef hat auf jeden Fall ein Treffen für Ende September vereinbart, bei dem er hofft, Klarheit über die Identität seines zweiten Fahrers zu erhalten.

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