„Die beste Version“ von Leclerc für diese neue Saison

Die Saison 2022 war für uns ein großer Schritt nach vorne Ferrari, aber nicht ausreichend, um es zu berauben Max Verstappen eines zweiten Titels. Der Ehrentitel als Vizemeister verging schnell Charles Leclerc im Beyond The Grid-Podcast. " In den Jahren 2020 und 2021 neigen wir dazu, zu vergessen, woher wir kommen, er beginnt, Aber es ist auch gut, diese Mentalität zu haben. Zweiter zu sein reicht nicht aus. Wir haben einen großen Schritt nach vorne gemacht, aber nicht genug, um die Weltmeisterschaft zu gewinnen. Deshalb waren wir am Ende des Jahres sehr kritisch mit uns selbst und haben versucht, uns in allen Bereichen zu verbessern, die wir konnten. » Nach einem mehr als ermutigenden Start in die Saison, als der Ferrari-Pilot das erste Rennen des Jahres in Bahrain und dann in Melbourne (Australien) gewann, war es für die Reds unmöglich, mitzuhalten Red Bull mitten in der Saison. Ein Leistungs- und Ergebnisrückgang, den Nr. 16 als multifaktoriell ansieht: „ Wir hatten Zuverlässigkeitsprobleme, Strategieprobleme, ich habe bei Paul Ricard einen Fehler gemacht und 25 Punkte verloren, da ich mir ziemlich sicher bin, dass wir hätten gewinnen können. Insgesamt hat es dazu geführt, dass wir unsere Dynamik verloren haben. »

Aber nichts, was die Moral von Leclerc untergraben könnte, der sich nach einem intensiven Trainingswinter im Hochgebirge 2023 in der „besten Version“ seiner selbst präsentiert: „ Es ist ein Sport, bei dem man sich ständig verbessert und lernt, egal ob es ein guter oder ein schlechter Tag ist. »

Behebung der Probleme des letzten Jahres

Trotz beeindruckender Konkurrenzfähigkeit zu Beginn der Saison wurde die Scuderia von mehreren Problemen heimgesucht, unter denen sie bis zum letzten Grand Prix litt. Zunächst geht es um die Zuverlässigkeit, aber auf dieser Seite ist Leclerc „ Ich bin ziemlich sicher, dass wir Fortschritte gemacht haben, aber warten wir ab ". Auch in der Strategieabteilung wurde viel Arbeit geleistet, was den Monegassen wiederum die ganze Saison über wertvolle Punkte kostete. Frédéric Vasseur, seit Jahresbeginn an der Spitze von Ferrari, ersetzte sogar den Strategiechef: Inaki Rudea wurde zugunsten von Ravin Jain entlassen. 

Der SF-75 hatte auch Probleme, seine Reifen in einem ausreichend guten Zustand zu halten, um die Leistung aufrechtzuerhalten. „ Ich glaube, dass der Reifenabbau am Ende des Jahres nicht so groß war, in dem Sinne, dass das Auto einfach langsamer war als der Red Bull, analysiert Leclerc. Wenn Sie von Beginn des Rennens an mehr Gas geben müssen, um in der Spur zu bleiben, zerstören Sie die Reifen schneller und stellen eine stärkere Verschlechterung fest. Da wir zu Beginn der Saison konkurrenzfähiger sind, können wir uns mehr Zeit für das Reifenmanagement nehmen. »

Aber er beeilt sich hinzuzufügen: „ Das ist keine Entschuldigung. Wir hatten zu Beginn des Jahres ein gutes Auto, das rechtfertigt also nicht die Fehler zu Beginn der Saison. »

Auch Leclerc wurde mehrfach für seine mangelnde Initiative kritisiert, als es an der Boxengasse zur Panik kam. Der 25-jährige Fahrer wurde deutlich mit seinem Teamkollegen verglichen Carlos Sainz, der Spanier zögerte nicht, die vom Team vorgeschlagene Strategie in Frage zu stellen. Beabsichtigt der Monegasse, diesen Ansatz zu übernehmen? „ Ich habe bereits sehr deutlich gemacht, was ich im Team will. Ich werde nicht gesprächiger sein, weil es mir egal ist, was die Leute denken, behauptet er. Für mich ist es wichtig, mich gut zu fühlen, mein Bestes für das Team zu geben, um die Dinge zu verbessern, das ist mein erstes Ziel. »

« Was das Thema angeht, im Auto gesprächiger zu sein und mehr Verantwortung bei Entscheidungen zu übernehmen, fährt Leclerc fort, Ich glaube nicht, dass das die richtige Lösung ist. Den Leuten ist nicht bewusst, wie wenig Informationen wir im Auto über die Gesamtsituation während des Rennens haben. Ich glaube, wenn wir uns als Team verbessern und gemeinsam die Besten werden, dann werden wir Meisterschaften gewinnen. »

Daher keine Änderung der Herangehensweise, trotz des Drucks, der auf das Team und seine Fahrer ausgeübt wird. Nach abschließenden Wintertests für die Scuderia, einer Saison voller Lernerfahrungen und Vasseur an der Spitze hofft das Team, dass 2023 das gute Jahr wird. Andererseits scheint aber auch Red Bull Fortschritte gemacht zu haben, denn der RB19 dominierte seine Konkurrenten bei den Tests.

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