Der zukünftige Mercedes, eine Kopie von Red Bull? „Ich werde mich nicht schämen, wenn es schnell ist“, antwortet Wolff

Es ist kein Geheimnis: Mercedes habe beim Design des W14 einen Fehler gemacht. Die Silberpfeile sind nach einem enttäuschenden Saisonstart die ersten, die das merken. Das „Null-Pontons“-Konzept funktioniert immer noch nicht und das deutsche Team ist deutlich zurückgefallen Red Bull im Jahr 2023. Trotz einer leichten Verbesserung in Jeddah, mit den Plätzen 4 und 5 von Russell und Hamilton, der Rhythmus der Auto Deutsch ist noch weit vom Ziel entfernt. Das Werk in Brackley läuft derzeit auf Hochtouren, um einen neuen Einsitzer mit völlig anderen Eigenschaften zu produzieren.

„Wir starten in die Zukunft und machen einen Unterschied, sagte Toto Wolff, Mercedes-Teamchef, in Saudi-Arabien. Wir machen gerade große Fortschritte mit unserer Forschung und Entwicklung, mit unserem Verständnis im Windkanal. Das ist ein wirklich großer Schritt, denn wir brauchten in Bahrain nur die Bestätigung, dass wir falsch lagen. »

Gewinne“ viel wichtiger“ als zuvor bei Mercedes

Auch Mercedes hat am Ende des ersten Grand Prix der Saison in Bahrain entschieden, dass „radikale“ Veränderungen stattfinden würden zum Design des Einsitzers. Könnten wir ab 2023 eine B-Version des W14 sehen? Auf jeden Fall erfreuen die Ergebnisse, die die Ingenieure des deutschen Teams erzielt haben Toto Wolff. „Ich denke, wenn wir die großen Schritte, die wir in den letzten zehn Tagen bereits unternommen haben, fortsetzen, werden wir meiner Meinung nach einen Punkt erreichen, an dem wir wirklich reagieren können. Die Fortschritte, die wir in unserer Forschung und Entwicklung sowie in der Aerodynamik erzielen, sind viel größer als seit langem. »

Der österreichische Regisseur sagte, er wolle nicht erscheinen „dumm optimistisch“, aber dass alle sichtbaren aerodynamischen Oberflächen des Autos neu überdacht wurden. „Das Auto steht im Moment auf dem Kopf und wir sehen viele gute Dinge“, fügte er hinzu. Wir sehen Dinge, die ermutigend sind. »

Wenn das „Null-Pontons“-Konzept bald verworfen wird, könnte sich Mercedes dann beim Design seines künftigen Einsitzers von seinen direkten Konkurrenten inspirieren lassen? „Wir haben keinen Dogmatismus, was das Aussehen des Autos angeht. Es muss einfach das schnellste Rennauto sein, das möglich ist. Ob dieses Auto wie ein Red Bull aussieht? Das ist mir egal. Ich werde mich nicht schämen, wenn sie schnell ist. antwortete Toto Wolff, entschlossen, auf jeden Fall an die Front zurückzukehren.

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