Die FIA ​​verschärft den Aero-Abtrieb in der Formel 1

Die Kommission und die Strategische Gruppe der FIA trafen sich an diesem Dienstag, dem 25. April, in Paris in Anwesenheit von Jean Todt, dem Präsidenten der Fédération Internationale de l'Automobile, und Chase Carey, dem Direktor der Formel-XNUMX-Gruppe, um technische und technische Fragen zu besprechen Sportliche Regelungen zur Zukunft der Disziplin.

Bei dem Treffen ging es insbesondere um das Vorhandensein von „Haifischflossen“ und „T-Flügeln“ auf den Einsitzern dieser Saison. Diese Aero-Anhänge, die wegen ihrer Ästhetik und Widerstandsfähigkeit kritisiert werden, werden es sein „Streng limitiert“ von 2018.

Darüber hinaus sollten Neustarts nach einer Phase der roten Flagge aus dem Stand und nicht mehr hinter einem Safety-Car durchgeführt werden.

Auch die Verwendung von Öl sollte strenger geregelt werden, wobei nur eine genaue Herkunft angegeben werden darf, die für einen Test auf einer Power Unit verwendet werden darf.

Pirelli wird seinen Regenreifen 2018 mit Einsitzern und Rädern der älteren Generation weiterentwickeln können.

Diese Vorschläge müssen nun vom FIA-Weltrat validiert werden.

Beim Großen Preis von Spanien am Wochenende des 14. Mai in Barcelona sind Änderungen zu erwarten, da das Sportreglement vorschreibt, dass die Namen der Fahrer und die Nummern der Autos besser sichtbar sein müssen.