FIA startet Ausschreibung für Standard-F1-Box

Nach den 18-Zoll-Felgen lüftet die FIA ​​eine weitere Ecke des Schleiers F1 der Zukunft durch eine Ausschreibung für die Lieferung von Standardgetrieben ab der Saison 2021. Der ausgewählte Kandidat muss die Produktion, Lieferung und Wartung des betreffenden Getriebes bis zur Saison 2024 sicherstellen. 

« Das Ziel eines einzigen Lieferanten besteht darin, das aktuelle Leistungsniveau der F1-Gangschaltung bei allen Fahrzeugen bei deutlich reduzierten Kosten aufrechtzuerhalten., erläutert die Bundesausschreibung, in der auch festgelegt ist, dass die Zahl der Geschwindigkeiten von acht auf sieben sinken soll. 

Die FIA ​​weist außerdem darauf hin, dass „ Das Außengehäuse des Getriebes bleibt teamspezifisch, das heißt, dass jeder Teilnehmer sein eigenes Gehäuse entwerfen und produzieren muss, um den Teams Gestaltungsfreiheit in Bezug auf die Aufhängung und die aerodynamischen Oberflächen des Getriebes zu ermöglichen Getriebe ". 

Tatsächlich wird es durch die Entscheidung, auf ein Standardgetriebe umzusteigen, schwieriger, eine komplette Hinterachse (Antriebsstrang, Getriebe und Aufhängungen) an ein anderes Team zu verkaufen. Dies sollte theoretisch solche Teams bestrafen Toro Rosso et Haas/Alfa, die auf diese Weise bereitgestellt werden Red Bull et Ferrari sind.

Die Ausschreibung enthält auch Informationen zu den technischen Eigenschaften der nächsten F1-Motoren, da von einer erhöhten Motorleistung durch eine MGU-K mit zusätzlichen 30 kW die Rede ist, die interessierte Bewerber berücksichtigen müssen, bevor sie ihre technischen Unterlagen beim einreichen FIA. Die Frist für die Einreichung endet am 15. März 2019. Der Verband wird seine Auswahl bekannt geben zwischen dem 15. und 30. April 2019.