Die FIA ​​verbietet Fahrern das Anhalten in der Boxengasse

Nach der Kontroverse über Blockaden während des Qualifyings in Mexiko beschloss die FIA ​​zu handeln und verbot den Fahrern ab dem GP von Brasilien, freiwillig in der Boxengasse abzubremsen oder anzuhalten.

veröffentlicht 03/11/2023 à 14:58

Dorian Grangier

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Die FIA ​​verbietet Fahrern das Anhalten in der Boxengasse

Fahrer haben nicht länger das Recht, in der Boxengasse freiwillig abzubremsen © DPPI

Die Szene tauchte zu oft auf unseren Bildschirmen auf und begann, Piloten und Zuschauer zu verärgern. Bei mehreren Rennen nahmen sich mehrere Fahrer – wenn nicht fast alle – die Freiheit, während des Qualifyings in der Boxengasse abzubremsen oder sogar anzuhalten. Das Ziel: mit dem vorausfahrenden Auto genügend Platz zu lassen, um nicht behindert zu werden. Eine direkte Folge der zur Saisonmitte eingeführten Regelung, wonach die Fahrer nun eine Höchstzeit in ihrer Boxenausfahrtsrunde einhalten müssen, um Staus im letzten Sektor zu vermeiden.

In Mexiko erreichte dieses Phänomen der Blockierung in der Boxengasse letzte Woche seinen Höhepunkt, als es zu einem regelrechten Stau am Ausgang der Boxengasse kam. Einige Piloten, darunter Max Verstappen, wurde aufgrund dieser Situation von den Kommissaren untersucht, ohne dass eine Strafe verhängt wurde. Um zu verhindern, dass sich diese Szene wiederholt, hat die FIA ​​die Führung übernommen und ab dem Großen Preis von Brasilien an diesem Wochenende eine neue Regelung eingeführt.

Aktualisierte Leitlinien für Piloten deuten darauf hin „gemäß Artikel 33.4 des Sportreglements der Formule 1Fahrer dürfen nicht unnötig langsamer werden, wozu auch das Anhalten eines Autos in der Boxengasse gehört » während der Qualifikation zum Grand Prix und während des Sprint Shootouts.

Den Fahrern ist es gestattet, nach der Ampel an der Boxenausfahrt langsamer zu fahren

Die für die Brasilien-Runde veröffentlichten überarbeiteten Regeln fügen dies hinzu „Fahrer können eine Lücke zwischen der Ampel am Boxenausgang und der SC2-Linie (Safety Car 2) schaffen.“, das sich am Ausgang der dritten Kurve der Interlagos-Rennstrecke befindet. „Jeder Fahrer, der dies möchte, muss so weit wie möglich nach links fahren, damit andere Fahrer ihn auf der rechten Seite der Boxenausgangsstraße überholen können.“, gibt die FIA ​​an.

Sehen wir uns nun an, ob diese neue Regel das Problem löst, das durch eine andere, einige Monate zuvor eingeführte Regel entstanden ist. Antwort diesen Freitag – Sprintformat erforderlich – für die Qualifikation für den Großen Preis von Brasilien, um 19:XNUMX Uhr.

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Dorian Grangier

Ein junger Journalist, der nostalgisch an den Motorsport vergangener Zeiten erinnert. Aufgewachsen durch die Heldentaten von Sébastien Loeb und Fernando Alonso.

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